大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鍋爐爆炸的戰列艦的問題，于是小編就整理了3個相關介紹鍋爐爆炸的戰列艦的解答，讓我們一起看看吧。

二戰中的戰列艦到底有多大？

巨艦大炮是男人的浪漫，跟首飾或者時裝比起來，男人會覺得戰艦或者汽車，火車這類巨大的鋼鐵造物更加有意思，連我不滿兩歲的兒子都喜歡火車勝過小豬佩奇。

最大的戰列艦比我們今天的遼寧號航母還要重，可以肯定的是，如果沒有發明隱形力場激光護盾類似的保護方法，人類是不會建造二戰大和號那樣的龐然大物了。

大和號戰列艦是人類歷史上最大的戰列艦，滿載排水量72000噸，比滿載的遼寧號航母還要重一萬噸左右。

二戰中的戰列艦最具代表性的應該是日本海軍大和級戰列艦、美國海軍的衣阿華級戰列艦和德國海軍的俾斯麥級戰列艦。那么這些“巨無霸”究竟有多大，僅靠一些數據大家可能無法直觀的感受到，那么我們就跟著圖片走近大和級和俾斯麥級戰列艦，看看在這些“巨無霸”之上，人的身影顯得多么的渺小。

“大和”級戰列艦全長263米，水線長256米，最大艦寬38.9米。其型深（從船底到最上層甲板）18.9米，標準排水量69121噸，滿載排水量72808噸。其中船殼重量為20226噸，裝甲重量為21310噸，防御鋼板重1620噸，主副炮及傳動機構、揚彈機重11930噸等等。

“大和”級的艦橋是其一個格外顯著的特征，猶如一座海上移動的城堡。這座艦橋一共有13層之高，高度達到34米。

高聳的上層建筑，林立的防空火炮，看起來確實威武霸氣。

受到一戰的影響，二戰時期的戰列艦從噸位到火力都有了很大提升，如果沒有航母的發明，二戰將會是戰列艦大放異彩的舞臺。

據統計，參與第二次世界大戰的戰列艦最小的噸位為1.4萬噸，最大的噸位為7.2萬噸，絕大多數的戰列艦的噸位都在2萬噸到6萬噸之間。

西里西亞號戰列艦建造于1904年11月19日，于1906年5月28日下水，1908年5月5日服役。

西里西亞號戰列艦全長127.6米，全寬22.2米，吃水7.7米，滿載排水量1.42萬噸，可以以10節的速度巡航4770海里。

在第二次世界大戰期間，西里西亞號戰列艦一開始擔任的是訓練艦的角色，也曾臨時作為U型潛艇的破冰船。

1944年，西里西亞號戰列艦的防空武器得到加強，在葛藤哈芬被用作防空艦。

1945年5月3日，西里西亞號在思維內明德觸雷擱淺。

1949年到1956年被拆毀。

（西里西亞號）

戰列艦是一種以大口徑艦炮為主要作戰武器的大型水面戰斗艦艇，憑借威力巨大的艦炮、堅固厚重的鋼甲和強勁的動力，具有強大攻擊力和防護力。戰列艦曾經是人類創造出的最龐大、最復雜的武器系統之一，在航母還沒有成為海戰主宰的時候，戰列艦才是海戰中的王者，被人們稱作“海上堡壘”。我們就介紹下日本大和級和美國衣阿華級兩款二戰最著名的戰列艦。

1. 大和號戰列艦是人類歷史上噸位最大的戰列艦。
2. 噸位和動力：艦長263米，艦寬38.9米，標準排水量65,000噸，滿載排水量72,808噸，動力系統采用4臺蒸汽輪機12座鍋爐，總功率15.3萬馬力，航速27節。
3. 攻擊：搭載9門460毫米口徑主炮，12門155毫米副炮，24門127毫米艦炮，156門25毫米艦炮，4挺13.2毫米機槍，另外還有7架水上機。
4. 防護：全艦覆蓋大量裝甲，艦身的重要部位都能經受460毫米大炮的轟擊，是整個戰列艦史上裝甲最厚重的一型。

大和號的沉沒宣告了日本海軍的覆滅，也宣告了大艦巨炮時代的終結。

1. 依阿華級戰列艦是美國海軍噸位最大的戰列艦。
2. 噸位和動力：艦長270.4米，艦寬32.92米，標準排水量44560噸，滿載排水量55710噸，動力系統采用4臺蒸汽輪機8座鍋爐，總功率21.2萬馬力，航速33節。是歷史上主機功率最大、航速最高的戰列艦。
3. 攻擊：搭載9門406毫米口徑主炮，20門127毫米副炮，60門40毫米艦炮，60門20毫米艦炮，另外還有3架“翠鳥”水上飛機。
4. 防護：全艦覆蓋大量裝甲，司令塔正面能經受住445毫米主炮攻擊，裝甲足以承受1噸半重穿甲炮彈的轟擊。（二戰時期數據）

值得一提的是美國依阿華號戰列艦1945年在東京灣見證了日本投降簽字儀式，具有重要歷史意義。

在大炮巨艦時代，戰列艦是海戰中當之無愧的霸主，同巡洋艦和驅逐艦相比，戰列艦的噸位更大，攻防能力更加全面，戰斗力遠勝于普通的巡洋艦和驅逐艦。然而到了第二次世界大戰時期，隨著航空母艦作戰能力的提升，戰列艦在海戰中的優勢地位已經不復存在。不過二戰時期的大部分國家都沒有意識到戰列艦已經落伍的現實，即使是航母發展速度較快的日本和美國，也沒有放棄建造戰列艦的計劃。

二戰時期是戰列艦發展最為成熟的一個階段，二戰時期的戰列艦，無論是噸位還是攻防能力，都已經達到了戰列艦的巔峰狀態。二戰時期著名的戰列艦非常多，例如德國的俾斯麥級戰列艦，日本的大和級戰列艦等等。俾斯麥級戰列艦是德國在二戰爆發后服役的一艘5萬噸級別的戰列艦，俾斯麥級戰列艦的標準排水量達到了41700噸，滿載排水量超過了5萬噸，是德國海軍歷史上下水的最大的一艘軍艦。

俾斯麥戰列艦的裝甲重量達到了17400多噸，主炮裝備8門381毫米克虜伯大炮，能夠發射800千克重的穿甲彈或高爆炸彈，主炮的射程達到了36000米，是當時歐洲地區戰斗力最強的戰列艦之一。然而俾斯麥戰艦并沒有在二戰中大放異彩，在俾斯麥戰列艦的首次大西洋航行中，英國出動了近半數的戰艦圍剿俾斯麥戰列艦，最終將俾斯麥戰列艦擊沉在大西洋上。

相比于德國建造的俾斯麥號戰列艦，日本的大和級戰列艦的噸位更大，攻防能力更強，是世界上迄今為止存在過的最大的戰列艦。大和級戰列艦的噸位超過72000噸，防護裝甲的噸位超過2萬噸，主要艦載武器是9門460毫米口徑的大炮。大和級戰列艦計劃建造四艘，實際共下水了兩艘，其中大和級戰列艦的一號艦是大和號戰列艦，該艦在1945年的“天1號作戰”中被美軍擊沉。

大和級戰列艦的二號艦是武藏號戰列艦，武藏號戰列艦在1944年年10月的萊特灣海戰中沉沒。隨著大和號戰列艦和武藏號戰列艦的沉沒，大炮巨艦時代也宣告終結。在第二次世界大戰后，各國都開始組建以航母為中心的現代化海軍，戰列艦因為不能適應現代化戰爭的需求，最終被世界各國海軍所淘汰。

二戰日本戰列艦堪比航母，放到現在能有幾個國家能造呢？

二戰時，重型戰列艦的建造難度遠超中型艦隊航母，一艘大和艦的造價抵得上三艘兩萬噸級的航母。

重型戰列艦是第二次工業革命時代的頂級產品，在當時，只有最先進的工業強國才能制造。就當時而言，只有美、英、日、德、法、意能造，七十多年后的今天，這六個國家仍是最先進的工業強國，他們至今仍有這種能力。此外，二戰后造船工業飛速發展的蘇聯和如今的俄羅斯也具備了這種能力。我國在成功仿制瓦良格航母后，理論上也具備了這個能力，但我國由于從來沒有建造過戰列艦，如果要造的話，雖然硬件和技術都具備，但欠缺相應的經驗，需要時間來試驗和磨合。

就當今而言，如果要建造大和這樣的巨艦，必須具備一些必不可少的條件。比如10萬噸以上的干船塢、千噸以上的龍門吊、萬噸以上的鍛壓機、大型重油鍋爐和高壓蒸汽輪機、制造炮管的電渣重溶技術等等。就這些條件而言，當今能建造大和級戰列艦的，也就是美、英、日、德、法、意、俄、中這八個國家。

二戰時，對戰列艦最推崇的國家就是日本了。他建造的大和級戰列艦，滿載排水量達到72810噸。一艘大和號，頂3艘兩萬噸的中型航母。就是放到現在，很多國家也無法制造出大和號這樣的戰列艦。

真有實力制造的，也就：美、中、俄、日本、意大利、英國、法國、德國、土耳其，等國。

你沒看錯，沒有韓國。

雖然，韓國現在民用船舶的造船能力能進世界前三。但是，韓國沒有大口徑火炮的生產能力，他造不出460mm艦炮。甚至，連203mm的火炮他都造不出來！韓國現在自己制造KH179式榴彈炮，口徑是155MM，炸膛20多次。。。155的都搞不定，更別說203mm以上的超大口徑了。

除了主炮外，還有蒸汽輪機、防護裝甲、火控系統以及整體設計經驗，都是很多國家沒有觸及過的。就像我國造航母一樣，要先買一個“二手”的回來研究下，看看里面的設計構造。然后，才敢開始自己研制。連見都沒見，就自己憑空弄，基本上沒戲。

美國這樣的國家，為什么寧可把戰艦放“墳場”生銹，也不轉賣二手。就是怕泄露自己的造船技術。美國阻攔我國買二手航母，也是想阻止我國獲取造大船的“樣本”，給我國造船的道路添堵。所以，造軍用大船，真不是簡單的事。

二戰的航母放現在也就是大型油輪級別，只要能造大型船舶的國家都能造。遠的不說，就韓國，一年也能造個七八艘信濃級。

可還是那句話：二戰的航母和現在的航母，除了名字一樣，它們壓根兒就不是同一個東西。

1、韓國人能造

2、中國人能造

3、德、意、法、美、俄這些都能造

不過，以上這些國家都認為沒必要。

為什么呢？

已經過了口徑即正義的年代，否則大和號也不至于飲恨航母機群之下，可以說英國這群攪屎棍子真不搞好事，研究出航母來真的是太惡心了。

加上未來戰艦的電磁炮發展出來，超視距打擊，你導彈都還沒鎖定人家，可能你的船已經被電磁炮丟過來的磚頭砸穿了，這可不是開玩笑，自己搜資料吧。

第二次世界大戰期間，美國海軍的“最倒霉”的驅逐艦是哪艘？

是“威廉·D·波特”號驅逐艦 (DD-579)。在該艦兩年的戰斗生涯中，可以稱的上是大小事故不斷。1945年6月10日，“威廉·D·波特”號驅逐艦，在沖繩海域執行警戒任務時，遭到日本神風特攻隊的攻擊。雖然特攻機沒有直接撞擊到該艦，但是該艦卻因特攻機下方掛載的炸彈爆炸而最終沉沒。接連不斷的事故和離奇的被擊沉方式，讓該艦有了一個“美國海軍最倒霉驅逐艦”的名號。

“威廉·D·波特”號驅逐艦

“威廉·D·波特”號驅逐艦，屬“弗萊徹”級驅逐艦的早期型號。該艦于1942年5月7日，在位于德克薩斯州奧蘭治的聯合鋼鐵公司開工建造，1942年9月27日，下水開始舾裝，1943年7月6日，進入美國海軍服役，首任艦長為威爾弗雷德·A·瓦爾特海軍少校。

“威廉·D·波特”號驅逐艦在服役后，先后在大西洋戰場和太平洋戰場進行作戰。在該艦兩年的戰斗生涯中，出現了很多事故，下面就來列舉一下。

1943年11月12日，“威廉·D·波特”號驅逐艦離開諾福克海軍基地，與“衣阿華”號戰列艦匯合，執行護航任務。有資料顯示，該艦在起錨離開諾福克海軍基地時，船錨曾甩到了停泊在兩側的艦艇上，損壞了它們的欄桿和救生艇架。

11月13日上午，“威廉·D·波特”號的3號鍋爐管道爆裂，這使其航速下降。同一天稍晚些，該艦艉部的一枚深水炸點落入海中，爆炸讓整個艦隊以為遇到德國潛艇（因為保持無線電靜默，所以整個艦隊不知道發生了什么），便立刻開始規避動作。

11月14日，在美國總統羅斯福的提議下，整個艦隊進行了一次防空反潛聯合演習。在這次演習中，“威廉·D·波特”號曾向“衣阿華”號戰列艦發射了一枚魚雷（所幸“衣阿華”及時進行了規避，沒有釀成大錯）。

準備下水儀式的“威廉·D·波特”號驅逐艦

到此，以上就是小編對于鍋爐爆炸的戰列艦的問題就介紹到這了，希望介紹關于鍋爐爆炸的戰列艦的3點解答對大家有用。