大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于火車鍋爐誰負責的問題，于是小編就整理了5個相關介紹火車鍋爐誰負責的解答，讓我們一起看看吧。

為什么火車每節車廂需要乘務員？

對每一節車廂都配備一名乘務員，乘務員是為這節旅客股務的，你別看有名服務員如果沒有，這12O人的廂內衛生怎么搞在旅途中你要遇一到一些事情怎么辦夜間列車到站了你唾著了，你怎么辦，沒有乘務員誰來燒水，冬季北方有的取暖鍋爐誰來燒火，等等，所以配名乘務員是必要的

蒸汽火車每節都有鍋爐？

蒸汽火車只有機車頭有鍋爐，不是每節車輛都有鍋爐。

這一個問題，要從兩個時代、兩個方面談起。在蒸汽機車時代，除了機車頭有鍋爐外，旅客列車的車廂也有用于燒暖氣的鍋爐，貨運車輛就沒有鍋爐。

現在大都以內燃、電力機車為主的時代，機車頭沒有鍋爐了，旅客列車也更新換代了，只有電茶爐，暖氣也由空調車供給了。

蒸汽火車鍋爐用的是什么樣的水？

如果是過熱蒸汽一般是不能帶水的，但飽和蒸汽一般都夾帶一定量的水，這是允許的，如果夾帶水量過多，則考慮鍋爐蒸汽帶水的原因是；

1 鍋爐汽包蒸汽出口的汽水分離器的分離效果不好，或損壞。 水冷壁等汽水混合物返回鍋汽包時的汽水分離裝置

火車采暖什么科學原理？

過去的火車是采用鍋爐取暖的辦法，在車廂里放置鍋爐，通過鍋爐產生的熱量通過管道到車廂里，在車廂里有相應的散熱片，從而達到取暖的目的。

現在的動車和高鐵都采取電加熱的辦法采暖，與鍋爐采暖相比，效率更高，更干凈，更環保。

蒸汽火車，鍋爐壓力或者蒸汽壓力是多少？

大家知道，蒸汽機車是靠純蒸汽進入鉤鞴箱，通過推動鉤鞴帶動搖連桿做圓周運動，使機車進行前后運動的，這些蒸汽是通過燃煤燒水而來的。

但蒸汽機車鍋爐壓力也是有限度的，最高不超過每平方厘米15公斤，如果超過這個數字，鍋爐泄壓閥會自動開啟泄壓閥。

蒸汽火車實際上就是一臺放倒了的蒸汽鍋爐，蒸汽機車鍋爐的定壓一般都是每平方厘米15公斤，當然這也是蒸汽機車運行中的最高壓力，低于這個壓力蒸汽機車也能夠運行，但是牽引力就要下降一些。沒有達到定壓時的牽引力大。

到此，以上就是小編對于火車鍋爐誰負責的問題就介紹到這了，希望介紹關于火車鍋爐誰負責的5點解答對大家有用。