大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吉林省大明鍋爐的問題，于是小編就整理了1個相關介紹吉林省大明鍋爐的解答，讓我們一起看看吧。

晚清民國時期，在東北風靡一時的“大車店”，是怎樣的一個店？

從功能性上說，你可以把大車店簡單理解成高速公路休息站，主要是給跑長途運輸的人提供休息的地方。但實際上這玩意慢慢發展的有點畸形，三教九流都于此匯集，形成了一種獨特的文化。

這事大概還得從清朝的禁關令說起，清軍出了山海關以后，為了保護自己的龍興之地，下令禁止關內漢人去東北搞開發。他們修筑了大量邊墻，并且在墻上種植柳條，故此這玩意又叫柳條邊。

這道禁關令松幾天緊幾天的一直折騰到了1860年，英法聯軍都打進北京了，咸豐皇帝才出了一道準許一些內地佃民上吉林墾地諭令。于是關內混不下去的居民開始蜂擁走出山海關，跑到東北混個生計。

然而東北也不是那么好混的，因為多年禁關造成土地荒蕪，老毛子也滲透的很厲害。地面不是凍土就是稀泥，關內的獨輪車之類的運輸工具下去就玩完。要說華夏人也是非常聰明的，他們很快就弄出了適合東北運輸的交通工具——大車。

所謂大車就是兩輪長軸的畜力車，有雙桿的國轅、平板車身和木制花轱轆組成，為了防止拉土送糞灑得滿地，還會在四周豎上木板。馬也能拉、騾子也能拉，實在不行驢也能湊合。因為使用雙桿國轅，牲口的數量還不太受限制。

而所謂的花轱轆就是像自行車輪一樣由鐵木桿支撐外圈的輪子，這種輪子受力均勻，有一定減震功能，比較適合當時東北惡劣的路況。后來隨著橡膠的普及，花轱轆也開始使用膠皮外胎減震，乘坐體驗一流。

趕大車的馭手俗稱“車老板子”，他們一般先從跟車做起（土話叫掌包的，其實就是裝卸工），然后逐漸學習伺候牲口、套車、趕車、修車才能單獨出車，出車的土話叫上掛，一般一掛最少用一個牲口，多得能有四個牲口。

我們都知道東北是個很大的地方，從遼南到黑龍江北坐火車（普快）也得40來個小時，這種大車就是玩命跑也出不來多少路程。如果在關內還好，隨便停個背風地方，鋪蓋攤開忍一宿就成，但在東北這種行為屬于找死。

首先東北冬天的氣溫實在太感人，零下20多度算常規操作，就這么在外面睡一宿，第二天基本就凍死了。另外當時東北屬于法外之地，土匪胡子滿地走，路過的小青年都可能順手來個殺人越貨，你死也白死。

所以腦子活泛且有點勢力的坐地炮就在路邊整出了大車店，一般每隔40里安排一家，土炕給你燒熱乎，牲口的草料給你備足，晚上還有伙計守院子。而且這些大車店掌柜秉承了東北人的理念，務求價格便宜量又足，車老板子們都喜歡。

大車店，南方人估計聽得少，北方人一定知道，清朝到民國時期，散落在北方，特別是東北地區的民間旅店，一直到上個世紀70年代還能見到，顧名思義，大車，就是趕大馬車的，店，旅店，專門給趕馬車的人住宿的店，說白了，服務對象是比較低微、窮苦的百姓，所以旅店相當簡陋。

北方，特別是東北地區，一年有超過半年時間是冬天，但人還得往來，商品還得貿易，于是有很多趕著馬車的行販，在半路上如果找不到旅館，大冬天雪地里可被直接凍死，所以必須找地方歇腳，對有錢的行販來說不是問題，但對于經濟實力薄弱的商販，既能便宜，又能歇腳地方，就此孕育而生了，這就是大車店，一般城鎮間距，4、50里就會有一家。

條件十分簡陋，簡單的稻草、蘆葦大通鋪，排成排擠在一塊兒睡，能睡幾個睡幾個，屋里有臉盆、皂角、毛巾，想洗就洗，屋外有牲口料，來歇腳的方便喂牲口，屋外還有專門修馬車的工具，車壞了，需要維修了也方便，屋里當然少不了火盆，暖和，屋里抽旱煙的，幾個月不洗腳的，來的人也很臟的，床上虱子跳蚤啥都有，烏煙瘴氣的，在今天看來，環境十分惡劣，但終歸一條，便宜，窮人也能消費得起，不至于在荒山野嶺凍死。

來往的行販、農民、跑江湖的、賣藝的、小商販等是主要的客流，人多了，大車店也存在競爭，店里弄得越來越干凈，有的店專門弄了女客房，有的店還開設雅間，有的店米飯餅子隨便吃，有的店牲口草料免費等，特別是闖關東的興起，大車店生意格外火爆。

那年頭，一般人都不常出遠門，消息比較閉塞，所以各地新鮮事兒都由這些走南闖北的行販們，在大車店聚集后，閑扯八拉的聊出來，漸漸的大車店也成了信息的集散地，人一多，干買賣的云集而來，比如小酒館、鐵匠、木匠、說書、算命的，好不熱鬧，我們改革開放以后，大車店才慢慢退出歷史舞臺。

我是薩沙，我來回答。

西游記里面，唐僧他們偽裝成商人到了一個客店。

老板娘說了三種接待方式。其中最差的就是只提供一個破爛的房間和一口鍋，柴火和米面都要自己上街去買。

客人第二天離開的時候，只需要支付少許住宿費即可。

老板娘也說了，這就是給來往做生意的小商販住的。

東北的大車店，也就是這種東西。

東北的大車店，最早不接待人，只是接待官方的大車。

從明代開始，漢人開始在東北墾荒，遼寧吉林都有不少漢人的村莊。

：南方行船，北方用車，騎馬，人行百里總有一停，吃住喂馬，住宿，。

：東北立秋到立夏這段時間室外冷，以前大車店有火坑，吃飯，喂馬，打尖，聽二人轉，貨物運輸，三教九流，南來北往客商，云集之地，自帶行理，一晚1角2角錢，不帶5角錢，80年以前1元錢，半斤水餃，一個小菜，半斤酒。實惠方變，。

i沒解放前土匪多，沒等黑天提前住店，高大院墻，四角炮樓，有專人值守，防匪，防盜，防野狼，等傷害。

：你向以前花轱轆車一天能跑百八里地，輪得注油，有油桶，大部分用動物油和麻油。十里八里注一次油。跑長途都四個馬拉車。前期全木制，后期鐵軸，鐵輪，到日本到中國帶進空心軸，膠皮車，那時要有膠皮車，馬套再配上銅制套皮具，也不次現代高級轎車，相當威風。

〈以前大車店分上房，單間，通鋪，打地鋪，上房，單間，有錢，有身份人住，店帶行理。通鋪南北兩面兩鋪大炕，早到住炕頭，晚到住炕尾不熱。拉腳，出苦力，車老板子住，自帶行理，地鋪，打零工，要飯，唱狗蹦子人員，沒有行理，指有麥秸，谷草鋪地上睡。白天大通鋪間聽書，大鼓，二人轉，上場。有期冬天到來年種地前，人員最多，。這些在7幾年聽上輩人講。

清末民國初的時候興起的比古代驛站大得多的一種供往來流動客商住宿的地方：蓋的是土邳房有的是用土邳筑起來的土炕還有的是用木樁支撐的上面用厚木板訂成一個平面的十多米的大木炕——在上面鋪上厚厚的一些稻草然后鋪墊褥子和被就可以取暖睡覺了，如果有女人就睡在墻角然后掛上布簾就可以保護隱私了——這就是在當時東北流行的大車店。

到此，以上就是小編對于吉林省大明鍋爐的問題就介紹到這了，希望介紹關于吉林省大明鍋爐的1點解答對大家有用。