大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于隧道機械設備普及率的問題，于是小編就整理了1個相關介紹隧道機械設備普及率的解答，讓我們一起看看吧。

為何感覺中國的北斗導航系統在中國的普及率不高？

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

國產手機基本99%都支持北斗，是否支持北斗取決于你手機里的芯片。

如果你是用的蘋果手機，那百分之百不支持北斗，就算目前最新的iPhone11依舊不支持北斗。

只要芯片支持北斗，你手機上不管你是用，高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等等，都能正常接收北斗信號。因為地圖軟件只是讀取的芯片信息，芯片就負責接收衛星（北斗、GPS）信號。

你看到地圖提示什么GPS信號弱的話，這個只是一個國際通用用語。GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統）的簡稱。只是美國當初直接用這個作為他們定位衛星的名字，沒有另取別的名字。

所以，GPS其實就是單純指的：全球定位系統。

現在我們的北斗也建設出了屬于我們全球定位系統，所以也可以稱為北斗GPS（北斗全球定位系統）。

另外，聽說有些汽車、船只等是強制安裝支持北斗的設備。

所以我國北斗在國內的普及并不低，只是很多人拿著手機都不知道已經用上北斗了。

（截圖上查看定位衛星的軟件是“北斗伴”和“高德地圖車機版”，其它的相關軟件也能看到。截圖手機是紅米note7。）

民用的不多，畢竟北斗導航也就近幾年的事，和上線20多年的gps在覆蓋率和通用性上還有差距。

現在用北斗的基本都是專業領域，軍用的不說了，貨運汽車特別是危化品運輸基本都是北斗，還有警車等特殊車輛的定位服務，船舶的定位服務這些。

民用量太大，北斗還暫時無法承載這么大的數據量。

這只是一種感覺。有誰會拆開自己的手機，車載導航看里面的導航芯片是誰家的？

你用的百度地圖，高德地圖，騰訊地圖哪個會有語音提示你“溫馨提醒，北斗衛星正在為您導航”？（雖然我覺得這么做廣告效應很好）

目前在中國市面上流行的手機，除蘋果外幾乎已經都加裝了北斗系統，也就是GPS+北斗，兼容俄羅斯的格洛納斯信號。不過用戶完全感知不到，因為對于系統來說，是哪個信號好用哪個，有的應用只支持GPS，但也有很多應用這幾種導航都支持。除此之外，大貨車的車載導航，國內的船只，都強制安裝了北斗系統，將來還會走向國際海事，國際民航。試想如果馬航371當時安裝了北斗接收機，那么就有兩套導航系統，即便是GPS搜尋不到，也還有北斗來定位，搜救也就多了一些機會。

并不是買了專用的北斗終端機才叫用了北斗，北斗的服務其實已經無處不在

目前北斗系統在軌衛星已經達到了39顆，今年還將再發射5-7顆，明年再發射2-4顆衛星，完成全球組網建設，滿足全球范圍內的民用導航和軍事需求。不僅如此，北斗衛星還擁有自己研發的國產導航芯片，形成了從衛星到終端的全產品線覆蓋，技術開發鏈條已經完成了封閉。將來在自動駕駛這塊蛋糕上，北斗也會分到一份，因為自動駕駛實現的一個前提就是高精度定位能力。

發展本國的導航系統，意義是非常重大的。也許前幾年的時候，對北斗的批評還很多，原因是重復建設，人家美國都有GPS了，而且免費給你用，你還自己開發導航系統不是勞民傷財？然而今年的毛衣戰讓這種言論徹底破產了，還好我們有了北斗，否則美國人會像禁止芯片出口一樣禁掉GPS，到時候那可真是哀鴻一片，叫天天不應叫地地不靈了。

我是薩沙，我來回答。

原因是這幾點：

第一，GPS早就占據了市場。

GPS早在70年代研發，90年代成熟，1995年開戰民用。

2012年中國北斗系統民用版本正式亮相，比GPS遲了接近20年時間。

這么久的時間，GPS早就形成了完整的系統，占據了世界市場。

北斗想要奪回市場，除非性能比GPS有恨得提高，不然希望不大。

第二，GPS技術更為成熟穩定。

GPS在全球的覆蓋率高達98％，使用的衛星數量大約為32顆，而中國的北斗系統在2012年才開始在亞太地區為用戶提供區域定位服務，目前使用的衛星數量大約是16顆。

到此，以上就是小編對于隧道機械設備普及率的問題就介紹到這了，希望介紹關于隧道機械設備普及率的1點解答對大家有用。