大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備的保養和維修記錄的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械設備的保養和維修記錄的解答，讓我們一起看看吧。

二手車如何查到實際保養公里數？

有個機器可以檢測到的，插BOS，就會顯示，有沒有調表，也會顯示總公里數的。很多二手車，基本都會調表，不懂看的話。買回來換個液晶導航儀，就會敗露出總公里數，和方向盤儀表公里數，起碼相差幾萬公里，我就上過當。兩年半的車，顯示跑了五萬公里，本來想著也差不多吧這時間，后來換了個全景，既然相差3萬公里數。

維修設備是什么專業？

屬于機電專業。

機械設備維修是培養掌握機電設備生產、安裝、調試、維修和管理等方面的專業知識及操作技能，從事機電設備維修和管理工作的高級技術應用性專門人才。

機械設備維修與管理專業學生主要學習機械制圖、工程力學、流體力學、機械設計基礎、電工與電子技術、機械制造技術基礎、液氣壓傳動與控制、電液比例及液壓伺服系統、液壓與氣動設備的故障診斷、現代化設備的控制系統、機加工實習、電工實習、液壓與氣動課程設計、畢業實習（設計）等課程。

機電設備維修與管理專業

本專業就業面非常廣闊，只要有機電設備工作的地方，就有設備維修和管理。每個企業(制造業、輕工業、化工業、汽車工業）都需要設備維修和管理人員對設備進行安裝/組裝、調試、維護、修理、管理，以維持設備的正常運轉；對每一臺機電設備（產品）在運行（出廠）前都需要安裝（組裝）、調試，以保證產品質量。 所有企業一致認為機電設備維修與管理專業應該培養從事企業設備維修保養工作、企業設備管理工作、售后技術服務工作的技術人才。

機械表每天慢一分鐘左右是否算正常？

回答： 不正常

機械手表是利用發條為動力，依靠擺輪調速系統來控制手表運行，其走時精度受很多內部和外部因素的影響，比如，它很容易受到溫濕度變化、發條滿弦或半弦、外力造成擺動、震動、受磁等情況影響，是由于機械特性所導致。為了保證手表的走時精度，西鐵城機械手表的保養周期一般為2年左右，定期的手表保養，可以保證手表的密封效果和防水性能。

調整的方法有 兩個：

一：是每天校正 標準時。

二 ： 是打開后蓋，調整擺輪頻率。

最近比較熱門的話題，就是特斯拉陸續關閉4s店，那么汽車保養維修的問題怎么解決呢？

你好，如果4S店關閉的話，那就只能選擇維修店來保養，不過要到大型的專業店去維修保養，那如果鑒別維修店是否專業呢？

這個問題本身就不是個簡單的問題，因為這是國內目前維修店的一個極大痛點；

車主在選擇維修店的時候，多數都是領體驗進店，然后隨機性選擇；

沒有統一的權威機構進行推薦和質量三方保障；

所以選擇專業的維修店，那唯一的途徑就是多看，多問，多聽；

多看，就是要多走一些門店；

多問，就是要多和修理人員溝通，看是否具備維修水平；

多聽，那就是多聽聽周邊朋友的建議，盡量選擇口碑較好的店；

在維修體系和標準不統一的現如今，只能做到自己心中有數才行。

收藏一下，以備不時之需，關注一下，以免找不到我，車醫，一個不太容易找得到的“汽車郎中”。

首先特斯拉關閉的只是線下的銷售門店，至于售后維修保養的服務中心卻并沒有關閉，甚至還大量增加了售后服務中心，并且提供了移動售后服務，如果車輛在路上壞掉了，直接撥打售后服務電話就可以享受上門服務。

說實話，特斯拉的這個做法屬于一種創新式的，通過大量關閉線下的銷售門店可以起到大幅度降低企業運營成本的效果，而且全部采用網上訂購的方式也能夠讓人感覺到更加專業可靠，不需要擔心某一個4S店坑蒙拐騙，加上個性化的定制服務也讓人剛覺更高端尊貴。

其實像特斯拉這種新能源電動車平常主要的維修保養項目也就是檢修電路、升級系統，而且所有的售后服務中心都是由廠家直接管理的，規范性、專業度會更高，至于車輛如果被撞或者發生事故之類的，要進行鈑金噴漆那么可以去廠家指定授權的第三方維修中心。

所以關于你的這個擔心，純粹是多余的。

到此，以上就是小編對于機械設備的保養和維修記錄的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備的保養和維修記錄的4點解答對大家有用。