大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械設備管理系統價值分析的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械設備管理系統價值分析的解答，讓我們一起看看吧。

機械分為機械工程，機械設計，機械自動化，機械智能，請問有什么區別？

謝謝邀請！

機械類專業都是屬于工科大類；下面又分了很多學科專業，比如機械工程、機械設計、自動化等專業；每個專業的培養方向不同，就業方向不大一樣；但是實際就業情況根據崗位的需求來看，有可能不同專業畢業生從事的同一個機械類的崗位；所以大家會覺得這幾個專業差不多；從課程設置和培養方向來看還是有很大區別的；

現在機械整體行業還是需要高端制造人才；普通畢業生對于機械行業就業的評價不是很高；整體上薪資不是很高；但是從目前整體情況來看，新一代人工智能驅動的智能制造也在升級，現在把更多的中心放在了數據的分析和預測。這里面需要了解人工智能技術，并熟練熟悉算法，把數據算法應用到具體的工業生產經營中，算法工程師和分析師是這個人才鏈最貴的；機械工程師和自動化工程師在未來長期都會有很大的需求，但是由于屬于整個競爭的秉承，所以薪資不會特別高，但是會比較穩定。

我們先看下這幾個方向的不同點吧

機械工程

? 培養目標

該專業培養具備機械設計、制造、機電工程及自動化基礎知識與應用能力，能在科研院所、企業、高新技術公司利用計算機輔助設計、制造及技術分析，從事各種機械、機電產品及系統、設備、裝置的研究、設計、制造、控制、編程，數控設備的開發、計算機輔助編程，工業機器人及精密機電裝置、智能機械、微機械、動力機械等高新技術產品與系統的設計、制造、開發、應用研究，以及從事技術管理的高級工程技術人才。

? 培養要求

機械工程、機械設計、機械自動化和機械智能是機械工程領域中的不同專業或專業方向，它們之間有以下區別：

1. 機械工程（Mechanical Engineering）：機械工程是一門工程學科，涵蓋了機械系統的設計、制造、操作和維護等方面。機械工程師負責設計和開發機械設備、系統和工藝，并解決機械工程領域的技術問題。機械工程涉及廣泛的領域，包括力學、材料科學、熱力學、流體力學等。
2. 機械設計（Mechanical Design）：機械設計是機械工程中的一個專業方向，主要關注機械系統和部件的設計。機械設計師負責將概念和需求轉化為實際的機械產品設計，包括進行構思、制圖、計算和選材等工作。機械設計要考慮產品的功能、性能、可靠性、制造工藝等因素。
3. 機械自動化（Mechanical Automation）：機械自動化是機械工程中的一個專業方向，涉及利用自動化技術和設備實現機械系統的自動化控制和運行。機械自動化包括自動化裝置的設計、自動化控制系統的開發和集成，以及自動化設備和生產線的優化和管理等。
4. 機械智能（Mechanical Intelligence）：機械智能是機械工程中的一個新興領域，結合了機械工程和人工智能技術。它利用智能化算法和技術，使機械系統和設備具備感知、理解、決策和學習的能力。機械智能的目標是提高機械系統的自主性、智能化和自適應性，以適應復雜的環境和任務需求。

綜上所述，機械工程是一個廣泛的學科領域，而機械設計、機械自動化和機械智能則是機械工程領域中的專業方向或特定的技術應用領域。它們在關注的重點和應用范圍上有所不同，但都涉及到機械系統和設備的設計、控制和優化。

先給出我的結論：在本質上無主要區別，只是在細分的領域不同。

機械是一個大類，里面的內容相當的多。所以在某一年的教育改革上，教育部提出“減負”計劃，要求進一步細分。題主所說的這幾個名稱就出來了。

其實不同的學校開設的科目名字也不盡相同。但是并不影響其實質內容。主要體現在以下幾個方面。

1.在教學內容上。教學大綱里的核心課程重合度高。有些課程就是題主所說的幾個專業的學生混在一起上的，比如，機械原理，機械設計等等

2.在找工作上。大四找工作時，有些公司給出的是機械崗位，這四個崗位都符合要求，能投遞簡歷。而且，幾乎大部分的公司在招人的時候，不會對這幾個專業的學生區分對待。

當然，細分領域肯定是會不同的。簡單的說，前面兩者比較偏向“機械”后面比較偏向“電氣”。

希望以上的答案能對你有所幫助！

輪機工程技術是個怎樣的專業，前景如何？

感謝您提出的問題，我來回答一下。沒回答之前，我們先澄清一點，輪機工程技術和輪機工程這兩個專業是有區別的，輪機工程技術是專科專業，而輪機工程是本科專業。兩者在學制、課程、培養目標和就業方向上是有差別的。我們來分享一下您提出的輪機工程技術的相關問題。

輪機工程技術，招生院校不多，主要是高職院校，一般學制三年，畢業是專科學歷，沒有學位。這個專業主要培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，符合《海員培訓、發證和值班標準國際公約》（STCW 公約）和《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》要求，掌握機械原理、船舶動力裝置和輪機系統的基本知識，具備對船舶機電設備的運行、檢測、調試、保養和維修能力，從事主推進動力裝置 3000 kW 及以上船舶三管輪的高素質技術技能人才。在校期間除學習輪機工程基礎、船舶柴油機、船舶管理、船舶電氣設備、船舶管理、輪機英語、輪機自動化等課程外，還要進行海員基本安全、高級消防、精通急救和精通艇筏專項訓練，金工工藝、動力裝置拆裝及操作、船舶電工工藝與電氣設備、電氣與自動控制等實訓。 在航海運輸、船舶修造等企業進行實習。在校或工作中取得裝配鉗工（中級） 機修鉗工（中級） 船舶鉗工（中級） 船舶管工（中級） 焊工（初級、中級）等職業資格證書。

學生經過學習訓練要具備輪機安全值班、船舶機電設備運行工況的檢測、調試、船舶機電設備進行使用保養和維護修理、較熟練的輪機英語聽力會話、閱讀理解和業務函電、人員管理和技術設備管理、應急設備操作與維護能力、識別應變信號和使用船內通信等能力。

這個專業畢業生主要面向海洋運輸、船舶修造及海事管理等行業的船舶機電技術管理領域，從事輪機操縱與管理、船舶機電維修，船舶監造、船舶檢驗、船舶機務及航運安全管理等工作。就業率較高，薪酬較為豐厚，但不足就是工作環境相對較差，在船上時間較長。這個專業只招男生。

不知我的回答對您是否有幫助，祝您一帆風順，前程似錦。（如果要了解輪機工程可以私信我）

你好！輪機工程專業被中國國家教育部列為交通行業80個主干專業之一，而輪機工程系培養的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。

主干課程

船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程。主要課程：工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎。[2]

核心知識領域：工程力學與流體力學、熱力學與動力工程、船舶動力裝置及系統、機械設計與 金屬材料、船舶管理體系及防污染技術、船舶輔助設備、輪機測試與維修技術、船舶電子與電氣技 術、輪機監測與自動控制、輪機專業英語。

培養目標

培養德、智、體等方面全面發展，具備機械原理和輪機系統等方面知識，能 在水上運輸各企事業單位從事船舶輪機操縱和維修、船舶機電設備維護和管理、船舶監修和監 造、船舶檢驗以及相關的科研和教學等工作，符合國際和國家船員適任標準的高級輪機技術復合 型人才。

設置背景

輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。

學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。

知識技能

請問機械專業考研，考研究所的優劣有哪些？

考研究所有許多優勢，研究所往往是專門從事某領域研究的，實驗室設備以及經費要優于高校。另外，有的研究所免學費住宿費，還有的有每月2000—3000的生活補貼，有的甚至碩士畢業即可留所工作。

感謝您的邀請~廣東華圖很樂意為您解答!先來看第一個問題，題主問機械專業考研的優劣和考研究所的優劣都有哪些？

那么我們先來看第一個問題：圖圖認為考研對于對大部分新工科專業來說，都是有一定意義的，機械的學子，在本科時，由于專業的歷史積累，你就需要比別的工科，更加有自己獨立的見解，形成獨立的具體的跟本專業契合的思維體系！所以考研的話最好就是奔著自己的興趣去考，在你需要的平臺奮斗，這樣就會無往不利！

但是有一個機械專業的現實，我們需要正視的是機械專業自工業革命以來就存在了，有著悠長的歷史進程，并且該專業分支的多樣性，研究的深度，學科交叉的廣度，科技思維的復雜程度，對學習這門專業的學生來說，它各個方向的歷史背景和哲學理念，所需要的通識教育，是有一定難度的。那么接下來圖圖就想跟你討論下機械到底是一門什么樣的學科？

實際上，機械的分支極為多樣，比較罕見的，如核機械。打個簡單的比方，機電設備在輻射場中，非常容易被破壞，如何避免輻照對設備的損傷，幾乎就可以支撐起一條機械的學術鏈條。再比如，比較火的智能機器設備，如工業機器人，它包括工業級別的計算機，工業級別的芯片和控制元件，各級別的通信線路以及電力設備，液態，氣態設備，動力設備的整合。你很難把它放到具體的某一個范疇里面去。所以，很多人讀研時奔著機器人去的，卻發現自己的老板主要研究的方向，并不是機器人的控制，也不是機器人的感知，視覺，行為研究。他就是做機器人結構件的。雖然機器人的結構件也非常的復雜，甚至某些結構件的設計難度要遠大于機器人的控制算法的設計。再比如，機械工業生產需要非常強大的管理體系支撐，需要了解工藝，了解生產，精通管理科學，懂系統工程，懂設備，這樣的人才又更為稀缺了。

回到第二個問題，機械專業生考研究所的優劣，這個的話圖圖建議題主要根據自己的實際情況（學校、區域）以及自己到底喜不喜歡研究所的工作來做選擇，所以題主可以去了解一下研究所工作狀況是怎樣的?然后再看看自己的可考性大不大來決定~

在設備廠做機器方面的工作，前景在哪里？

說說我、我的同事、我培訓過得學生，我們的故事。

1.車間設備操作工，到車間主任，到老板放心托付的廠長。

這是寶雞的程姓兄弟。當初我到他們廠安裝、調試、培訓數控激光切割機，順便幫著他們修了一下折彎機，全程融洽，可以說是其樂融融啊。當年程老弟才19歲，人聰明，學一遍就會了。安裝調試時，我全不需要動手，指揮就行了，他會按我的要求把工作做得更好，也能看到需要改進的地方，和我說過后馬上就能做到位。私下我們到小餐館點兩個小抄，我要買單他堅決不干，說公司能報銷。后來我才知道，費用都是他個人出的。怎么樣？程兄弟讓我感動到現在，我們也就成了朋友。質保期后，有關設備的所有咨詢的溝通，他都是直接找我，三言兩語就解決了。他給他的工廠省錢了吧！提高效率了吧！節省了時間了吧！勤學，愛動手，主動，積極，執行力強。我給他的評語是人不錯！

2.車間設備操作工，到技術工程師，到技術部長。

大多數我培訓的數控設備操作人員走了這條路。我從事的是鈑金加工設備行業。操作工不僅要會操作設備，按有些工廠的要求，還需要會使用專業軟件編程，熟練生產工藝。北京客戶中有一位李姓兄弟，工作中不斷提升自己，現在掌管著技術部。客戶的圖紙拿到后，安排他部門的員工討論圖紙的可行性，能做嗎，廠里的設備有保證嗎，工藝如何，編制設備程序代碼，交付設備加工生產，打樣，客戶反饋直到出成品。李兄弟在部長的崗位上忙得不亦樂乎。

3.裝配鉗工\電工，到售后工程師，到銷售經理，到公司合伙人。

說的是我的同事魏兄。在車間實習時，我就在魏兄的班組，見證了他的進步和成長。售后部從生產部抽調人員充實隊伍，魏兄就應征了，祖國大陸東南西北，設備到哪他就到哪。魏兄了解到公司產品和競品的優劣勢，了解到用戶的切實需求，慢慢地，主動給公司推銷設備了。魏兄成績好，又到了銷售部，山東區域經理上調成銷售總監后，留出的空缺魏兄正好補上，成了公司大本營山東的區域經理一把手，一時風光無限。有了客戶資源、資金和人脈后，魏兄聯合生產部長成立了新公司，做了老板。做的還是原來公司的產品，客戶還是原來公司的客戶，錢進了自己的腰包。壯大后，有了新產品，客戶也增大了，老板的氣勢也越來越足。

起點一致，不同的人走上了不同的道路。

看準方向，執著追求，洞察人性，把握機遇，你可以讓你的人生更精彩！

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到此，以上就是小編對于機械設備管理系統價值分析的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械設備管理系統價值分析的4點解答對大家有用。