大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于挖掘機行走液壓配件的問題，于是小編就整理了3個相關介紹挖掘機行走液壓配件的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機液壓斗容量多少？

挖掘機液壓斗的容量大小是根據不同型號和廠家的設計而定，一般從0.1立方米到2立方米不等。液壓斗是挖掘機的重要配件之一，用于裝載和卸載土石方、礦石等物料。它的容量大小直接影響到挖掘機的裝載效率和作業能力。

一般來說，大型挖掘機的液壓斗容量較大，適用于大規模工程和重型物料的裝卸；而小型挖掘機的液壓斗容量較小，適用于小型工程和輕型物料的裝卸。

挖掘機液壓斗容量通常以立方米（m3）為單位來衡量，具體數值取決于挖掘機的型號和制造商。不同型號的挖掘機液壓斗容量會有所差異，一般來說，小型挖掘機的液壓斗容量在0.1-1.5立方米之間，中型挖掘機的液壓斗容量在1.5-4立方米之間，大型挖掘機的液壓斗容量在4-10立方米之間。但這些數值僅供參考，具體數值還需參考挖掘機的具體型號和制造商的官方數據。

中國挖掘機的核心液壓部件主要是用日本的么？

挖機的液壓件主要是進口的，配套市場中日本的占多數，日本又以KYB（可以整套液壓系統提供），川崎為主；韓國主要以東明（給斗山收購），第一油壓為主，液壓閥為韓日派克閥（韓國唯一生產閥的企業），維修市場中主要以韓國液壓件為主：第一油壓，韓獨，東明為主。

挖掘機行走轉彎無力的原因？

1、中心回轉接頭損壞。因為中間回轉接頭的結構特點和運行特點，中間回轉接頭里的油封始終在受損，當液壓油臟的時候，油封和中心回轉接頭外殼、芯軸都是在同歩受損，機器在行駛時一邊的壓力油泄露而導致兩側行走馬達的速度不一樣，結果造成機器行駛方向跑偏。解決辦法：更換中心回轉接頭上的油時，同時更換液壓油和濾芯。

2、行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通。操縱閥是用于操縱和控制車輛變速箱的專用控制閥，一側與變速箱連接，另一側和車輛變速控制桿連接用于操縱閥體，控制變速箱。解決辦法：更換挖掘機行走操縱閥高壓腔和低壓腔，更換油封，如溝槽損壞應更換損壞件。

3、挖機主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死，此時會導致行走閥桿無法打開、最終導致行走無力。解決辦法：可以根據操作手柄控制行程的長短來輸出相應控制油壓，使主控制閥有相應的移動量，從而控制工作裝置的速度，再調整主閥中行走閥壓力或者研磨閥桿，如果卡死的話要再檢查行走比例閥的壓力。

4、執行器的零位設置不正確，并且未達到閥門的全關位置，導致行走操縱閥內泄嚴重，從而造成行走伺服壓力過低。

2：是什么？可能有以下幾方面原因：1.液壓系統挖掘機的行走轉彎是由液壓系統提供動力的，如果液壓系統存在故障，如泄漏或者壓力不足，就會導致行走轉彎無力。
2.輪胎或履帶挖掘機的行走轉彎依賴于輪胎或履帶的摩擦力提供動力，如果輪胎磨損嚴重或者履帶松弛，就會導致行走轉彎無力。
3.機械部件故障：挖掘機的行走轉彎還涉及到多個機械部件的協同工作，如傳動系統、轉向系統等，如果這些機械部件存在故障或磨損，就會導致行走轉彎無力。
4.負載過重：挖掘機在行走轉彎時，如果負載過重，超過了挖掘機的額定承載能力，就會導致行走轉彎無力。
綜上所述，挖掘機行走轉彎無力可能是由液壓系統問題、輪胎或履帶問題、機械部件故障或負載過重等原因引起的。
在解決問題時，可以逐一排查這些可能的原因，以便找到準確的故障點并進行修復。

到此，以上就是小編對于挖掘機行走液壓配件的問題就介紹到這了，希望介紹關于挖掘機行走液壓配件的3點解答對大家有用。