大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機配件研磨的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹挖掘機配件研磨的解答，讓我們一起看看吧。

新源挖機無力的解決方法？

1、中心回轉(zhuǎn)接頭損壞。因為中間回轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)特點和運行特點，中間回轉(zhuǎn)接頭里的油封始終在受損，當(dāng)液壓油臟的時候，油封和中心回轉(zhuǎn)接頭外殼、芯軸都是在同歩受損，機器在行駛時一邊的壓力油泄露而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達(dá)的速度不一樣，結(jié)果造成機器行駛方向跑偏。解決辦法：更換中心回轉(zhuǎn)接頭上的油時，同時更換液壓油和濾芯。

2、行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通。操縱閥是用于操縱和控制車輛變速箱的專用控制閥，一側(cè)與變速箱連接，另一側(cè)和車輛變速控制桿連接用于操縱閥體，控制變速箱。解決辦法：更換挖掘機行走操縱閥高壓腔和低壓腔，更換油封，如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件。

3、挖機主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死，此時會導(dǎo)致行走閥桿無法打開、最終導(dǎo)致行走無力。解決辦法：可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應(yīng)控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動量，從而控制工作裝置的速度，再調(diào)整主閥中行走閥壓力或者研磨閥桿，如果卡死的話要再檢查行走比例閥的壓力。

挖掘機回轉(zhuǎn)無力剎不住有幾種原因？

在工作中，當(dāng)操作手柄置于回轉(zhuǎn)位置時，控制油到達(dá)控制閥，推動回轉(zhuǎn)閥桿使后工作油泵提供的高壓油進人回轉(zhuǎn)馬達(dá)；同時，控制油回油箱的油路被切斷，使制動松開閥的壓力增加，推動其閥桿使另一路輔助壓力油進人制動活塞，打開回轉(zhuǎn)制動裝置，使回轉(zhuǎn)馬達(dá)動作；回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過變速器的小齒輪輸出動力，小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合而產(chǎn)生回轉(zhuǎn)動作。

故障原因

通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作原理可知，發(fā)生故障的原因有三大方面，分別是主工作油路故障，機械傳動故障，控制油路故障。

1、主工作油路檢查

回轉(zhuǎn)主油路壓力較低時，挖掘機將不能回轉(zhuǎn)。測量主工作油路系統(tǒng)的壓力，在后工作油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵，拆下后裝上壓力表，操作回轉(zhuǎn)手柄，發(fā)動機加速，經(jīng)測量壓力如果達(dá)到23.5MPa，說明系統(tǒng)的工作壓力、主工作油路和各液壓元件均正常，如果低于，則說明主油路有漏油。

2、機械部分檢查

回轉(zhuǎn)馬達(dá)的動力傳遞主要靠的是變速器小齒輪與回轉(zhuǎn)齒輪圈嚙合旋轉(zhuǎn)，在這一過程中如果齒輪間卡住，則旋轉(zhuǎn)將無動作。一般在出現(xiàn)嚙合不正常時都會伴有異響產(chǎn)生，這時駕駛員需要在操作中仔細(xì)聽有沒有異響產(chǎn)生。

3、控制油路的檢查

由于挖掘機液壓系統(tǒng)內(nèi)污染物的殘留（挖掘機在生產(chǎn)、工作、維修過程中進入液壓系統(tǒng)的沙粒、碎屑等細(xì)微固體），使得液壓控制元件長期工作后會出現(xiàn)損耗，一旦故障則系統(tǒng)內(nèi)油壓的控制則會失效，具體原因有以下幾點

（1）回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的安全閥故障

如果你使用的挖掘機出現(xiàn)傾斜時旋轉(zhuǎn)很慢、剎不住車、挖機傾斜很多、或者有時候還會自動向下方旋轉(zhuǎn)，那么就應(yīng)該及時檢查，盡早排除故障。一般造成旋轉(zhuǎn)剎不住車由以下幾點造成：

1、回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動片磨損過大。

2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部配流盤磨損。

3、回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部進回油隔離密封損壞。

4、旋轉(zhuǎn)溢流閥、防止反轉(zhuǎn)閥磨損。

檢查故障:

1.啟動挖機，運轉(zhuǎn)十分鐘左右，操作回轉(zhuǎn)操作手柄,手放開時回轉(zhuǎn)漂移量是否過大,旋轉(zhuǎn)能否剎住。

2.測試泵壓是否正常，可以對機器做溢流操作進行檢測。

3.檢查回轉(zhuǎn)鎖定先導(dǎo)壓力是否正常,是否安全閥有雜物堵塞。

到此，以上就是小編對于挖掘機配件研磨的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機配件研磨的2點解答對大家有用。