大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于徐工700裝載機的問題，于是小編就整理了3個相關介紹徐工700裝載機的解答，讓我們一起看看吧。

徐工700hv裝載機多少萬？

批發(fā)價88萬元。

徐工 LW700HV 輪式裝載機主要性能參數如下：

一、規(guī)格型號參數

徐工輪式裝載機，

LW700HV，

二、外形尺寸參數

外形尺寸(長X寬X高)mm

9000 X 3230X 3680，

三、額定指數

額定載荷kg7400，

徐工700鏟車大臂提升慢怎么回事？

徐工700鏟車大臂提升慢可能有多種原因。首先，故障現象可能為在柴油機額定轉速下，操縱先導閥手柄，使動臂從最低位置提升到最高位置所需要的時間大于滿載提升時間。根據液壓動力元件的特征，動臂提升緩慢的原因可能是從泵輸出到液壓油缸的油量不足，或者推動油缸的油量不足。

此外，其他可能的原因包括：

1. 系統(tǒng)元件及連接管路外泄漏嚴重，導致壓力油的流量不足。

2. 液壓油變質或吸油管濾網堵塞、老化，這同樣可能導致流量不足。

3. 裝載機熱車時，由于氣溫較低，液壓油流動性差，從而導致大臂提升緩慢。

4. 大臂舉升油缸內漏也可能是造成舉升速度慢的原因。

徐工700鏟車大臂提升慢的原因可能有：
1. 系統(tǒng)壓力低，應檢查安全閥、先導閥彈簧、密封、主閥芯和阻尼孔等，必要時調整調壓螺釘。
2. 從泵口到動臂油缸大腔之間的接頭、管道、閥及各結合面等發(fā)生嚴重的外漏，需要檢查液壓系統(tǒng)的密封性。
3. 液壓油含有大量氣泡或發(fā)黑，嚴重變質，喪失應有的粘度，需要更換液壓油。
4. 吸油濾堵塞或吸油管內膠脫落造成吸油管堵塞，需要清理吸油濾和吸油管。
5. 工作泵發(fā)生嚴重的內漏，造成其輸出流量不足，需要檢查泵的內漏情況。
6. 動臂油缸發(fā)生嚴重的內漏，需要檢查油缸的密封件是否損壞。
7. 動臂油缸大腔通過組合閥中的選擇閥對組合閥的回油口產生嚴重的內漏，需要檢查組合閥中的選擇閥。
8. 分配閥動臂換向閥桿或閥孔過度磨損，使得閥芯和閥孔的配合間隙遠遠大于設計值，需要更換新的閥桿或閥孔。
9. 分配閥閥桿開度不夠（由于換向閥閥桿被卡、動臂大腔先導閥閥芯由于卡滯或沙眼內漏或組合閥的壓力過低等原因使輸出的先導壓力不足等原因造成），需要檢查分配閥的閥桿和先導閥閥芯。
以上是徐工700鏟車大臂提升慢的可能原因，建議咨詢專業(yè)技術人員進行更深入的檢查和診斷。

徐工700鏟車大臂提升慢可能是由于以下原因：

1.液壓系統(tǒng)故障，導致液壓油流量不足或壓力不足，造成大臂提升慢；

2.液壓油污染嚴重，導致液壓系統(tǒng)阻力變大，影響大臂提升速度；

3.大臂上的液壓缸出現問題，例如密封失效等，導致液壓油流量不足，影響大臂提升速度。建議檢查液壓系統(tǒng)，更換液壓油并清洗液壓缸，如有必要，更換液壓缸以提高大臂提升速度。

徐工700c和700d的區(qū)別？

區(qū)別主要在車輛使用的發(fā)動機和變速器上。
徐工700C使用的是濰柴WP12.375N發(fā)動機，變速器為ZF 6S1900，而徐工700D則使用的是康明斯QSL9.3發(fā)動機，變速器為ZF 6S1900或6F1600G。
因此，兩者在油耗、動力等方面存在差異。
此外，徐工700C和700D在外觀設計、荷載能力等方面也略有不同。
需根據具體需求進行選擇。

徐工700c和700d有一些區(qū)別。
主要還是表現在技術規(guī)格上和用途不同。
徐工700c相對于700d在整體設計上有一些微調和改進，700c是一款比較適合在城市中進行工程施工的車型，其中主要的特點是作業(yè)效率高和流線型外觀，而徐工700d則針對復雜的路況，更能發(fā)揮它的特點，主要是更適用于針對野外土地上的工程施工，在動力操控、越野性能和承載能力上都有更高的要求和更好的表現，所以根據使用場景的不同，徐工的700c和700d，都能夠給用戶帶來很實用的應用價值。

到此，以上就是小編對于徐工700裝載機的問題就介紹到這了，希望介紹關于徐工700裝載機的3點解答對大家有用。