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印度的阿琼坦克，目前在印度军队服役了吗？它的性能如何？

印度的阿琼坦克和早期的德豹十分相似，这是印度第一次从头整合研发现代化的主战坦克，但是因为缺经验和技术实力，阿琼主战坦克研发前前后后加起来一共用了三十年时间，创下了世界坦克研制时长最长的记录，却只完成了一个存在缺陷的坦克，加上印度高层管理的疏松，坦克还总是发生故障和进口零件进不来。，2015年阿琼的mk1主战坦克被停驶。

（参加阅兵式的阿琼坦克）

当年印巴战争爆发，印度对自己的坦克表现不是很满意，于是印度国防部宣布要自己研制一款“印度豹”，新型主战坦克，也就是MBT- 80，后来改名“阿琼坦克”，它采用的是MTU838 Ka501v型10缸柴油机，装备印度火爆开发部的120毫米线膛炮运用分离式装药系统，原本想用国产发动机，研制了十年都没成功，不得不使用德国发动机，但是在沙漠进行实验时还是出了问题。

因为他本身的技术问题，不得不需要国外的帮助，使得坦克的系统之间很不协调，还有很多缺陷，印度曾一度想要放弃，但最终还是坚持了下来。

2001年，由印度阿瓦迪军方交付印度军方，然而他还是存在很多问题，比如无法涉水，开发研究时间过长，各种零部件使用混乱，需要重新建立体系，价格也高了很多。所以总体来说就是性能不咋地，价格还很高，还浪费了很多年的时间，研发的花了不少钱。

不请自来。银河系第一高科技坦克阿琼，就算已经服役了吧。从40多年前开始立项研究一直到现在,修修补补，改改停停，多次下马，又多次上马。最后好不容易要量产了，又发现各种问题，遂决定 改！改进型MK2被印度军方宣布完美型号，又宣布要量产。最后还是陆军憋不住了，来了一句mmp,去俄罗斯又订购了一批T90S.....

我就是爱钻研，爱改进，不着急服役呢. “我去东北玩泥吧”

局座镇楼：

说不定设计师都已经死了...........................

就看印度买了将近一千两T90就知道所谓自己研制的阿琼坦克是个什么货色了。自己的能用还要大量进口毛子的坦克，要不然是阿琼坦克狗肉上不了席面，要不然就是阿三脑子进水了。以阿三的尿性，估计两种情况都有。

MK2型阿琼主战坦克

阿琼是印度自行研发的一款主战坦克，与LCA光辉战机一样这款陆战装备整个研发过程也是问题不断。实际上阿琼就中一款印度利用外国部件拼凑而来的坦克。这么渣的装备印度陆军虽然很不想要，但是没办法受到政府的强制命令不得不采购了124辆列装印度陆军。不买的话阿瓦迪坦克厂就得破产。就当印度陆军给民族企业做贡献了。

而硬着头皮接受了这批坦克的印度陆军在经过试用后认为阿琼坦克并不适合作战，只能起到训练的作用。

可是就是训练用，这124辆阿琼坦克也不是全都能正常使用的。根据2017年印度陆军方面的消息，2009年开始印度陆军不情愿地引进了124辆阿琼坦克，结果这批坦克一直存在质量问题与可靠性问题，基本是上无法作战使用的。而且坦克上加装的几款进口装备由于技术转让迟迟得不到解决，只要一出问题就只能送到国外去维修，严重影响了阿琼坦克的使用效率。

早期型阿琼坦克问题多多让印度陆军很头疼

在阿琼坦克身上有60%的装备依靠国外供应商，而这些设备一旦出问题哪怕是小毛病，印度自己的军工也搞不定。印度陆军在使用中曾发现了阿琼坦克存在96项问题，其中包括18项重大缺陷，主要问题出在传动系统，火控系统和热像仪上。而且在使用过程中故障率也过率频繁。到2015年时，有75%的阿琼坦克已经无法正常使用。

阿琼也称阿尔强坦克拥有一门120毫米主膛炮，它配备了本国开发的穿甲护鳍稳定丢头弹药，一挺PT 7.62毫米同轴机枪和一挺VT 12.7毫米机关枪。它由单台MTU多燃料柴油发动机提供动力，设计功率为1,400马力，预计时速可达67公里/小时（42英里/小时），实际速度只有40公里/小时（25英里/小时）。它有一个四人组成员：指挥官，炮手，装载机和司机。包括自动火抑制和NBC?；は低?。声称新开发的Kanchan装甲的全面反坦克弹头保护远高于可比较的第三代坦克。但是它的防护仍然糟糕。

它的计算机化火控系统由DRDO与以色列公司Elbit共同开发。火控系统稳定在两个轴上，实际上只有极低的命中概率（设计标准要求大于0.9 Pk）取代了早期的模拟器，其中之一由于无法在恶劣的沙漠条件下运作而出现问题。 Bharat电像仪（现在的El-Op公司研制）构成了炮手的主要视线。陆军订购的第一批124型坦克将配备全数字萨基姆FCS，而第二批将配备BEL装置，之后将用于所有装备。 指挥官自己的稳定的全景瞄准器可以让他吸引目标和/或把它们交给炮手。阿尔琼还有一个辅助动力装置，以无声监视模式操作武器系统。但是经常抛锚。

发动机和变速箱分别由MTU和Renk提供。水冷机实际上可产生1000马力，并与印方的涡轮增压器和具有四个前进挡和两个倒挡的周转列车齿轮箱相结合。当地的变速箱正在试验中，预计最终将取代Renk提供的单元。由Diehl提供的轨道现在由L＆T制造。冷却包专为沙漠行动而设计。由于Arjun的设计，Arjun的地面压力低于较轻的T-72。Arjun只有老式气动悬架。再加上失效的阿尔诸那稳定控制系统，坦克可以在移动中对移动目标提供低的首击几率。而且它的速度和灵活性甚至比不上T-72。

甚至自己人都受不了这种糟糕的坦克，报告称，在“加速用户和可靠性试验”期间，Arjun“被发现动力装置失效，精度和一致性低，液压气动悬挂装置故障，上辊剪切和枪管碎裂等，虽然政府方面说坦克已经由一位未知的坦克制造商进行过评估，他说阿琼具有出色的机动性和火力特征。但是军队没有人相信。

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