大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于貨車牽引裝載機被追尾的問題，于是小編就整理了3個相關介紹貨車牽引裝載機被追尾的解答，讓我們一起看看吧。

交通事故鏟車被追尾誰的責任？

在交通事故中，鏟車被追尾的責任通常歸屬于追尾的車輛。因為根據道路交通安全法規，車輛在行駛過程中應隨時保持安全距離，以避免發生追尾事故。

如果追尾車輛不能證明鏟車在事故發生前存在任何交通違法行為或駕駛不當行為，那么責任就完全由追尾車承擔。當然，如果鏟車存在交通違法行為或駕駛不當行為，那么責任就需要根據具體情況進行認定。

鏟車無證駕駛上路被后車追尾，責任如何？

1. 鏟車無證駕駛上路被后車追尾，責任在無證駕駛的鏟車司機身上。
2. 原因是無證駕駛上路是違法行為，違反了交通法規，因此無證駕駛的鏟車司機應承擔主要責任。
而后車追尾的責任可能會因具體情況而有所不同，例如后車是否保持了安全距離等。
3. 無證駕駛上路不僅違法，還存在安全隱患。
無證駕駛者缺乏相關培訓和考核，無法保證其駕駛技能和安全意識的水平，容易引發交通事故。
因此，我們應該遵守交通法規，持有效駕駛證上路，確保自身和他人的安全。

轎車和鏟車相撞起火，鏟車司機選擇報警而不去施救致使轎車內兩人死亡，他該擔責嗎？

轎車和鏟車相撞起火，鏟車司機選擇報警而不去施救致使轎車內兩人死亡，我覺得不是不救，而是不敢救。

我個人覺得，咱們作為局外人，不能站在道德的制高點無批判鏟車司機。

看了這篇新聞報道，有太多太多的網友，都說鏟車司機做得不對，沒有在事發之后立即救人。

從而導致了人員傷亡，損失慘重，因為事發之后他安然無損的打電話，相比之下被困在轎車內的就是弱勢群體。

在這里并不是為鏟車司機開脫，只是就事論事，公道自在人心。

在咱們腳下這塊土地上，很多事情你是說不清楚也到不明白的，兩輛車相撞之后。

鏟車司機下地撥打電話報警，你說他錯了嗎，我覺得沒錯。

那么，我們就按照廣大網友說的方法，上前挪車，那后果呢？后果會怎樣？

挪車之后會出現兩種情況，一種是起了作用，另外一種加劇事態變化。

甭管是哪一種，鏟車司機下場都不好，因為一旦上前挪了車，那么后面警方趕到現場，它會頂你一個破壞現場的罪。

此外，你去找保險公司進行賠償，他們就會以這個理由拒絕賠償，即便賠償也會跟你摳字眼，想著法子少陪。

所以，在我個人看來，你們要怪就怪法，要怪就怪規矩，人若不按規矩行事，吃虧的只能是自己，因此，我覺得鏟車司機給咱們做了一個好的示范。

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看過視頻，很心塞。認為鏟車司機即使按交通法規不擔主要責任也應受到口誅筆伐！

佛曰：救人一命勝造七級浮屠！

發生該事后，鏟車司機的第一反應不是查看是否有人受傷是否需要救助，第一反應是打電話。

打電話的目的-------------推責！

是的，是后車追尾了鏟車；是的，按交通法規可能是對方全責。

但問題是，那是人呀！前兩分釧還活生生的人，后兩分鐘就在你的電話聲中活活燒死了。

連旁邊幫忙滅火的叫你移下車，你都不理會。

這自私，這推責也太兒戲了吧？！！

如果說發生事故你第一時間報警，是對的。那么有起火苗頭了，別人都在叫你了，你還在打電話。就不對了！這時應當是第一救人！救人！救人！

首先說我不懂法，只是基于有限的知識和有限的披露的信息來說。

第一，舉手之勞能救人性命而未救，是否算違法。比如一群人看一人摔倒未施救。或你看到某人要誤把劇毒當水喝而你知道未提醒。

第二，舉手之勞能救人性命而未救，應該受到道德譴責，而譴責到什么程度為限。

第三，鏟車司機是否屬于舉手之勞救人性命的情況。

第四，鏟車司機是否施救與路人是否施救，是否可以等量齊觀。

第五，是什么讓鏟車司機沒有進行施救。

第六，鏟車司機如果施救，可能出現什么后果。

第七，顯然這種事情有更好的解決方法，顯然通過人們的努力，這種悲劇是可以避免的，那如何能讓這種悲劇不再重演。

從早間新聞中看到了這段視頻，只有短短的兩分鐘，更沒講清楚來龍去脈，只有鏟車司機在路旁報警，然后小轎車從冒煙到起火燃燒，這段視頻是路人拍攝的，整個視頻中聽到路人的喊叫，同樣沒有看到行動。

首先我們要說，鏟車司機，沒有去救人，是不對的，是要負責人的。

現在我們來看，如果汽車沒有著火，那么鏟車司機還會受到這樣的指責嗎？當然，無論是按照交通法規還是從人性的角度出發，司機都是應該救人的，但是，兩車相撞，當時并沒有著火，只是司機在報警的過程中才逐漸燃燒起來的，就是說，出了車禍之后，車是沒反應的，這個時候，是報警還是開車門救人，在兩者間的選擇并沒有太清楚的界限。畢竟司機不是醫生，如何施救他也不專業，所以說，當兩車相撞沒有燃燒之前，選擇報警并非完全是錯。

在司機的報警過程中，才開始冒煙、逐漸地火勢才蔓延的，司機也是才發現的，這個時候，司機沒有去選擇救人，說句良心話，也是在情理之中的，換個角度將，如果是我們自己遇到了著了火的轎車，你會直接沖上去嗎？（相信這句話會招來一片指責甚至是罵聲，但是，我只是說了實話而已，自己有家人，自己的責任更多的在于保護家人，在家人和外人之間，人性會選擇哪個呢）這里不是袒護司機，不是消極，而是事實，沒有經過專業訓練的人，沖上去真的需要勇氣的。

無論怎么說，作為鏟車司機，作為一個有能力施救的人，沒有在最關鍵的時刻出手相救，這是他的錯，他不但違反了交通規則，也違背了人性的善意。他會受到法律的制裁，也會受到良心的譴責。

人性在此刻定格！

在緊急關頭.危險時刻人的第一反應暴露出的是一個人的真實人性，此司機見死不救.表現出了他的自私.冷酷和對別人生命漠視的陰暗心理。

事故發生，車已冒煙還沒起火，鏟車司機的第一反應是打電話而不是救人，即使在路人的提醒下仍就無動于衷，別人已經開始滅火了他打電話還沒有停，他的人性在此刻定格。不！可以說他已經沒有了人性！

記得多年前親身經歷的一次車禍，雨大路滑，兩車剎車失靈相撞車子變形起火，我和另一名乘客從車窗爬出來，從變形的車門把昏迷的司機拉出來，攔截車輛拉走搶救。接著又開始捧路邊的積水幫對面小車滅火，因對面小車的人受傷已被過往車輛拉走。火澆滅了，人癱坐在路邊喘著粗氣，緩過神來才想起車上包里還有幾萬塊錢和手機。

那次車禍雖然沒能保住司機的性命但回想起來自己也算是盡了力。

生命至上，搶救生命重于泰山！

此刻想起了汶川地震丟下學生只顧自己逃命的范跑跑，危險發生第一反應不是責任和擔當，這不是他的人性是什么？

鏟車司機不去救人按故意殺人都不為過！

到此，以上就是小編對于貨車牽引裝載機被追尾的問題就介紹到這了，希望介紹關于貨車牽引裝載機被追尾的3點解答對大家有用。