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本文目錄一覽：

• 1、徐工80l6多少頓配重,每塊多重,可以自己帶幾塊謝謝
• 2、2012年成功裝載機的配重
• 3、鏟車后配重用混凝土還是用沙
• 4、柳工50裝載機配重是鐵的嗎?

徐工80l6多少頓配重,每塊多重,可以自己帶幾塊謝謝

徐工80挖機爆錘的重量是120公斤至140公斤。根據查詢相關公開信息顯示，徐工80就是徐工XE80型挖掘機自重7噸，爆錘的重量是120公斤至140公斤，其配置原裝進口康明斯發動機，動力強勁，低噪音，低油耗，經濟性能強。

需要。徐工80噸吊車配重塊設計的要比車身寬很多也不方便行走，是需要單獨運輸的，吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。

十五噸。目前市面上的國內汽車起重機三大家族中（三徐工、中聯重科），三一是沒有12噸的汽車起重機，徐工有QY12B，5，整車質量是16000Kg（16噸），中聯重科有QY12DF，整車質量是15500Kg（15，5噸）。

徐工中聯80噸起重機的配重懸掛是靠油缸拉扯最底端的那塊配重去固定中聯的那幾塊，而三一的則是每一塊配重都可以用油缸直拉。

2012年成功裝載機的配重

噸。2012年成功裝載機的配重而言，其配重設計會根據機械的結構、載重能力和使用環境設計成12t，以確保裝載機的安全性和性能的充分發揮。

.8噸到2噸之間。根據查中國路面機械網得知，裝載機裝載一噸配重需要在0.8噸到2噸之間。

車的具體類型也取決于它是什么類型的車，正常為12t左右，單手高流量王可達13t，配重通常在2/3t左右。至于輪胎，新輪胎大約300斤。 ZL50裝載機的重量約為17100公斤。ZL50是5噸裝載機的舊型號。

是鐵的。根據易購機官網得知，2012年廈工955h后配重是鐵的，能增加整機的穩定性，提高整機的操作性能。廈工955h裝載機加強型前、后車架，抗過載能力提升40%，抗扭系數提升20%。鏟斗優化設計，耐磨抗沖擊，承載能力提升20%。

鏟車后配重用混凝土還是用沙

1、鏟車后配重用混凝土。魯工鏟車的配重大部分是水泥混凝土的，也有實心鐵的但是比較少，每款裝載機的配重重量不一樣，總的比例也會有小的差別。

2、首先大部分鏟車配重箱里面都是空的。然后將配重箱內灌注混凝土進去。最后重量還是不夠的話可以放一些鉛塊進去，增加重量。

3、沃德50鏟車配重2至3噸重。根據沃德50鏟車官方顯示，鏟車的配重大部分是水泥混凝土的，也有實心鐵的，配重在2噸左右一3噸左右。

4、噸龍工05年的鏟車后面的配重是鐵的。根據查詢網上相關公開信息顯示3噸龍工05年的鏟車后面配重大部分是水泥混凝土的，也有實心鐵的但是比較少，每款裝載機的配重重量不一樣，總的比例也會有小的差別。

5、：1比如50鏟車的一鏟沙子相當于3方3，五噸左右，如果打混凝土，需要比例是1：1，也就是說必須用等同的沙子，石子，水泥，三部分混合。

柳工50裝載機配重是鐵的嗎?

1、每個裝載機的重量是不同的，總的比例也會有小的差異。但一般而言，水泥、礫石、鐵礦粉(不含鋼)的比例如下： 55：65：75：0.5(其他雜質)。僅供參考。

2、現在的裝載機的配重一般都是水泥了，鑄鐵這么大的重量成本太高了，就這一項要省下多少錢。

3、kg。50柳工裝載機鐵指的是柳工ZL50系列輪式裝載機，其中ZL50CNX裝載機的額定載重量為5000kg，整機操作重量為16500kg。

4、是半鐵半水泥的。重載型傳動系統大模數傳動部件，機構抗過載系數高，耐疲勞，使用壽命長，特別適用于連續高強度作業環境施工。加強型傳動軸大直徑前后傳動軸具備超強的抗扭能力，重負荷情況下不易變形，實現動能的穩定傳送。

5、ZL50裝載機的重量約為17100公斤。ZL50是5噸裝載機的舊型號。在今天的裝載機中，比如柳工856，5代表5噸。

6、我見過和開過的所有叉車配重都是生鐵的，至于裝載機見過一些也是生鐵，有沒有水泥就不肯定了，叉車肯定是。

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