大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機卸荷閥組裝圖的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機卸荷閥組裝圖的解答，讓我們一起看看吧。

主閥se是什么意思？

主閥se是流量調節閥門。

SE型流量調節閥使用直接操縱的流量孔板，該流量孔板的優點在于其小流量幾乎為零的可調節性。

SEH型流量調節閥使用先導式流量孔板，該流量孔板在動態系統中的快速響應時間可發揮有利作用。

SE和SEH型流量調節閥可作為用于管接的單只閥或者作為板式安裝閥以供使用。溢流閥和可隨意切換的卸荷閥可作為附加選擇。SE和SEH型流量調節閥控制液壓耗能器的工作速度。

什么是汽機打閘？

汽輪機打閘：打閘也是有兩種方式來實現的：

一種是通過使AST電磁閥失電打開，快速卸掉安全油壓，使卸荷閥打開，快速泄去油動機下腔室的油，在彈簧力的作用下使閥門迅速關閉，阻斷汽源。使AST電磁閥失電也有兩種方式：一為如潤滑油壓低，EH油壓低，軸振動大，真空低，軸向位移大，脹差大等信號都是通過使AST電磁閥失電，實現打閘。

二是集控室操作盤前的兩個硬手操按鈕，同時按下，使AST電磁閥失電打閘.

另一種是通過使低壓安全油泄掉，使隔膜閥失壓，從而使泄油通道打開，使閥門關閉，汽機打閘。

隔膜閥泄壓也有兩種方式：一為就地手柄打閘，拉動滑閥，使安全油壓泄去。二是機械超速飛錘擊出撞擊碰鉤帶動蝶閥使脫扣油泄出，導致油壓下降。兩種情況任一種發生可實現打閘。

到此，以上就是小編對于裝載機卸荷閥組裝圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機卸荷閥組裝圖的2點解答對大家有用。