大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機拉缸的故障的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機拉缸的故障的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車拉缸會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？

會出現(xiàn)的現(xiàn)象：

1、潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機油。

2、排氣管冒煙嚴重。

3、發(fā)動機噪聲異常。

4、發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。拉缸是汽車發(fā)動機的常見故障之一，拉缸就是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸。

鏟車大臂拉缸能修嗎？

鏟車的大臂出現(xiàn)了拉鋼，那么這是不能修復的，特別是拉鋼很嚴重的情況下根本修復不了，即便是修復的話費用也是很高的，如果出現(xiàn)了輕微的拉缸，這種情況是可以通過車床來處理一下，因為現(xiàn)在的技術都是非常高科技的，很多的專門維修鏟車氣缸液壓缸的廠家，很多都是可以修復的。

雙缸鏟車發(fā)動機缺水拉缸？

水箱沒水會拉缸。 拉缸故障原因： 1、 發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱； 2、發(fā)動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失； 3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁； 4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁； 5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用； 6、 活塞銷外出，刮傷缸壁； 7、 氣缸內(nèi)進入異物； 8、 活塞與缸壁配合間隙過小； 9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形； 10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化； 11、發(fā)動機長時間高速或超負荷運轉(zhuǎn)等。

缺水嚴重會拉缸。   鏟車不管雙缸單缸多缸缺水肯定是不行的，如果不管不顧會造成機械嚴重損壞，造成重大損失。  因此:1.要不造成拉缸就要平時注意檢查，水夠油滿，2.發(fā)現(xiàn)有漏水要極時維修，3.工作中有嚴重漏水要停工檢修，辟免出重大事故，安全事故，4.如果是小漏可工作后送修，但要隨時補水。

裝載機無法啟動的原因？

鏟車不好啟動的原因如下：

1、鏟車剛啟動就猛轟油門。

鏟車發(fā)動機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內(nèi)不能暢流至各潤滑點。如果此時猛轟油門，會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬時升高，盡管機油泵的供油量和壓力也會增加，但瞬間不能滿足各運動副對潤滑油量和油壓的要求，運動副不能建立很好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。各運動副潤滑不良，運行阻力也會增大，如果猛轟油門，活塞、連桿、曲軸會產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機件的損壞。此外，對配有渦輪增壓器的柴油機，極易因不良潤滑而破壞油封，導致渦輪增壓器故障，降低柴油機功率。因此，鏟車啟動后，應平穩(wěn)低速（約500～700 r ／ min）運轉(zhuǎn)，嚴禁轟油門。

2、鏟車啟動后不經(jīng)曖機運轉(zhuǎn)而直接作業(yè)。

由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內(nèi)運動副得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發(fā)生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，裝載機啟動后，應怠速運轉(zhuǎn)升溫，并試運行各機構，待油溫、油壓達到正常時，方可作業(yè)。

1、如果電瓶不饋電的話應該是啟動機的問題，啟動機接觸不實（螺栓松動）或者甩輪有問題。

2、或者電瓶的連接線有接觸不良的地方。

3、可能就是發(fā)動機油泵的供油時間不對。 裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。 在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。

到此，以上就是小編對于裝載機拉缸的故障的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機拉缸的故障的4點解答對大家有用。