大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機卡特和柳工的問題，于是小編就整理了5個相關介紹裝載機卡特和柳工的解答，讓我們一起看看吧。

柳工120挖掘機相當于卡特多少？

柳工挖掘機都是9**類似于卡特的3**，其最左邊的9代表柳工挖掘機(柳工8**是裝載機)939后兩位是噸位也就是39噸位級別的，和常見的390標法是一個噸位的。

最大的鏟車是多大的？

目前世界上最大的巨型鏟車就是美國的勒圖爾勒公司生產的L-2350號裝載機,它能夠更換40立方米和60立方米的鏟斗,最大的鏟斗只需要一鏟子就能鏟起至少120噸的沙土。

行走泵在裝載機的什么位置？

行走泵在裝載機的變矩器上。 裝載機主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1、發動機

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）、轉向泵（供應轉向壓力油）、變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3、工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器。

5、驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器。

6、轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸。

7、變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

車型不一樣 配置也不一樣一般都是3個泵 一、國產行星齒輪變數箱的話 1 工作泵 在變數箱前端的左上角 一般供大臂轉斗工作的 2變數泵 變數箱行走的泵 在工作泵的后面 3轉向泵 供轉向工作的 右上角二、國產定軸的 話 變數泵 在變矩器的最下端三、還有現在先導的車輛 那就是4個泵了 還有一個先導泵 那個是和轉向泵一體得雙聯泵四、還有現在配置的ZF變數箱 那個車行走泵在變數箱里面了 的拆下變矩器才能夠 看到

要是國產普遍的變數箱 行走泵 在工作泵后面了（代表機型 柳工50C 廈門 徐工 等等）

定軸箱的 在變矩器 上面了 上面有連接齒輪箱油管的那個泵就是（代表機型 山工 臨工 常林等）ZF的在變數箱里面 的拆下變矩器 ，卡特70 以下的 在工作泵里面 和國產的差不多

卡特320挖機多少價格？

三一75的話，37-40萬徐工，龍工，柳工便宜一點200的話，卡特320GC差不多100萬，國產的便宜一點，70-90萬小松很不錯！如果才接觸這個行業，不建議購買二手機溫馨提示:200型號的挖機很費油！保養，師傅工資，油耗，分期，都需要錢，如果工地在拖工程款的話，恭喜你，會死的很難看

柳工906D怎么樣？

906D動作上在國產機里面還算可以的，比較協調，力量上也屬于上乘，只是價格在同級別中稍貴，和國內比質量稍好一些,但是和國外的品牌比就不行了,建議你盡量考慮小松,日立等品牌,但是價格就稍貴了。柳工裝載機不錯 挖機不行 如果圖便宜支持國產三一比柳工好 如果買進口貨 日立 小松 卡特都不錯，

到此，以上就是小編對于裝載機卡特和柳工的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機卡特和柳工的5點解答對大家有用。