大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)市區(qū)橫沖直撞原因的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)市區(qū)橫沖直撞原因的解答，讓我們一起看看吧。

南昌女子騎無(wú)牌電動(dòng)車載兒女上路，撞上裝載機(jī)和5歲兒子雙雙遇難；肇事者已被拘留，事故車輛被暫扣，你怎么看？

這么多人質(zhì)疑樓主提到無(wú)牌的問(wèn)題！人家不過(guò)是敘述事情罷了！也不知道是觸動(dòng)了哪根神經(jīng)！有牌沒(méi)牌不是交通事故的原因！但牌照的作用在于約束駕駛?cè)耸胤ㄗ鹫拢∵@是減少交通事故的方式之一！汽車有牌照才沒(méi)有大規(guī)模違章的發(fā)生，不然事故更多！相反，無(wú)牌無(wú)照的電動(dòng)摩托卻因?yàn)闆](méi)有約束肆無(wú)忌憚，既對(duì)自己不負(fù)責(zé)，也在危害他人的安全！法律的精神是建立在公平的基礎(chǔ)之上！死者值得同情，但并不是你弱就你有理，死了就一定是他人的全責(zé)！成人要對(duì)自己的過(guò)錯(cuò)負(fù)責(zé)！孩子才是最大的可憐人！

這起事故提醒我們，不管是什么類型的機(jī)動(dòng)車，上路時(shí)一定要注意觀察前后情況，控制好車速。尤其是面對(duì)大型貨車及裝載機(jī)等車輛的情況下，必須保持一定距離。大型貨車與裝載機(jī)因?yàn)檐嚿砀?、車型特殊，司機(jī)存在一定的觀察死角，在觀察死角向外面看去，根本觀察不到車的邊側(cè)有電動(dòng)車或行人，極易導(dǎo)致車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。

2018年底，我們單位發(fā)生一起裝載機(jī)撞到一位女士，導(dǎo)致身上多處骨折的事故。當(dāng)時(shí)，單位裝載機(jī)從站臺(tái)往單位開(kāi)，在單位門(mén)口遇到一位同事，說(shuō)工作上的事。這時(shí)，一位女士從馬路邊過(guò)來(lái)，想繞過(guò)裝載機(jī)司機(jī)往別一側(cè)走，她正好走到裝載機(jī)輪子邊。裝載機(jī)司機(jī)根本看不到邊側(cè)有人，發(fā)動(dòng)了車。碩大的車輪將女士卷倒，腿、胳膊多處骨折，要是再打一下舵，這位女士就可能被直接壓死了。后來(lái)我們單位規(guī)定，裝載機(jī)再出大門(mén)時(shí)，不能停留，直接出大門(mén)，避免觀察不清的情況下，發(fā)生類似的事故。

對(duì)電動(dòng)車是否違章，我這里就不多描述了，大家都會(huì)看視頻。我提出最重要的建議就是，不管你是開(kāi)著小轎車還是電動(dòng)車，遇到大型貨車或裝載機(jī)等，一定要保持在安全距離以外。

尤其是大貨車，空車制動(dòng)距離都很長(zhǎng)，重車時(shí)還易翻車呢。所以，我坐車時(shí)，都提醒司機(jī)遠(yuǎn)離大貨車，我們?nèi)遣黄鹚?/p>

看報(bào)道，似乎是死者為大，誰(shuí)死誰(shuí)就是弱者，誰(shuí)弱就誰(shuí)有理。從電動(dòng)車和裝載機(jī)大小的比較電動(dòng)車是絕對(duì)的弱者，而裝載機(jī)是絕對(duì)的強(qiáng)者。它們倆都是無(wú)牌的機(jī)械和車輛，按法規(guī)來(lái)說(shuō)，它倆都沒(méi)權(quán)沒(méi)資格上路行駛。但這不是發(fā)生事故的理由。人家在路上行駛的也有不少的無(wú)牌車輛，可它們卻沒(méi)發(fā)生事故。再說(shuō)不少有牌車輛也弄不好發(fā)生事故。有牌和沒(méi)牌要看誰(shuí)遵守交規(guī)，誰(shuí)不遵守交規(guī)。往往遵守交規(guī)的被不遵守交規(guī)的所害，比如甲車等紅燈時(shí)被不等紅燈的后平追尾就是例子。

回到此事故上來(lái)說(shuō)，裝載機(jī)身又寬又大路上行駛所占面積大，但跑的速度不會(huì)太快；電動(dòng)車車身小，但跑的速度肯定很抉，又可能電動(dòng)車駕駛員只邁頭開(kāi)車不抬頭看路，于是撞上了裝載機(jī)，自己車毀人亡不說(shuō)還使自己的孩子一死一傷，這是多么慘重的教訓(xùn)??！

當(dāng)然交警怎樣認(rèn)定是誰(shuí)的責(zé)任，這就要看現(xiàn)場(chǎng)了。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)市區(qū)橫沖直撞原因的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)市區(qū)橫沖直撞原因的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。