大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于恒工裝載機936的報價的問題，于是小編就整理了3個相關介紹恒工裝載機936的報價的解答，讓我們一起看看吧。

從技術角度來看，比亞迪的插混和豐田的混動哪個更難更牛？

坊間一直有一句話叫做：混動界分兩種，一種是豐田混動，一種是其他。我想這是對豐田最大的褒獎了吧。

豐田的混動做的確實不錯，包括節(jié)油性，舒適性以及穩(wěn)定度，都是很出色的，像卡羅拉以及凱美瑞的混動，我都開過一段時間，沒出現(xiàn)過任何問題，還是比較推薦的。

而比亞迪作為國產插電的佼佼者，性能方面做的的確很棒，我想大家都知道比亞迪唐吧，一輛插電SUV，一般的車是跑不過它的，但是節(jié)油性稍差，不過在家220V電源就可以充電，這一點絕對方便了很多，而且續(xù)航能力更強一些。

而且唐二代馬上就要來了，外觀的變動很大哦。

從技術角度說，當然比亞迪混動先進。比亞迪的542技術豐田混動能比嗎？加速6秒內，剎車38米，拉豐田幾條街！再說，豐田章男也開始研究插電混動車，預計2020年量產，這不說明插電技術更先進嗎？再說豐田混動已經(jīng)20年，專利到期，為啥在中國賣的不行？車價比同款油車高的太多，性能卻好不了多少。在比亞迪混動技術的碾壓下，出了款低價新卡和新雷。現(xiàn)在用‘’混動‘說事，其實豐田的混動是油車，比亞迪混動才是新能源車，一個落日，一個朝陽，哪個技術先進，還用說嗎？

多的不說，作為遠距離上班族的我來說，每天上下班來回70公里，我開唐純電足夠一天上下班，晚上回家充電，一個月平均2000公里。結果電費一個月150多元，油只有周末出遠門才用著加，最多一個加200元的油。如果照這樣用，開豐田的所謂混動能有這么省？

我曾多次寫過關于混動原理的文。豐田混動之所以牛，其精華在于它的混聯(lián)結構。發(fā)動機的輸出軸與電機在機械結構上用行星齒輪進行混聯(lián)，只有這樣才能保證汽油發(fā)動機始終工作在一個高效的燃油效率區(qū)間，才能達到省油的目的。

而比亞迪并沒有混聯(lián)技術，它只是一個簡單的并聯(lián)結構，一臺渦輪發(fā)動機加雙離合變速器的動力總成已經(jīng)能夠說明問題了，比亞迪依然是傳統(tǒng)汽車，并無半點節(jié)能技術，額外又簡單粗暴的加臺電機和大電池，與發(fā)動機并聯(lián)工作，即成為了“有電猛如虎，沒電病若貓”的這么一個“大玩具”。

判斷混動汽車是否節(jié)能的一個最簡單的辦法就是看它是否能夠把傳統(tǒng)變速箱給省掉，在這一點上，國內的廠商們目前還是無法做到！

我也衷心的希望比亞迪能夠早日做出真正的節(jié)能混動汽車，因為中國地域遼闊，充電汽車并不符合實際需求，而只有不充電的混動才具有真正的現(xiàn)實意義！

**既然有人要杠，那就再寫點專業(yè)的出來吧**

汽車研發(fā)工程師結合自己了解的信息來談一談。

首先看下最新的比亞迪DM-i超級混動架構圖（發(fā)布會現(xiàn)場展示圖）

和本田iMMD可以說完全一樣，只不過比亞迪這套系統(tǒng)具備更大的電池容量和純電續(xù)航。

首先我沒有說過零百加速孰優(yōu)孰劣的事情，可以停止了。

第二個有人說本田無法并聯(lián)輸出動力，請看他們官方的第三種模式以及對電機輔助驅動的解釋，藍色線，電機和發(fā)動機同時驅動，至于驅動的工況是少是多取決于本田的標定，但是他是存在的，包括他官方的文字解釋，第三點對于串聯(lián)模式下的能量流，比亞迪架構圖沒有體現(xiàn)，我大膽猜測下和本田一致，發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電，根據(jù)能耗需求和發(fā)電量做對比，發(fā)電量足夠的情況下給電池充電，發(fā)電量不足夠的情況下只驅動電機來驅動車輪。

你知道多少個的中國古代皇帝的年號？至少五個。秦到清？

中國皇帝用年號紀年是從漢武帝開始的。每一個皇帝登基就會換用新的年號，如果不是開國之君，一般會繼續(xù)使用上任皇帝的年號，在登基的次年年初換新的年號。明清以前皇帝一般有多個年號，所以一般稱呼他們多用廟號或者謚號。明清時期一個皇帝一般只有一個年號，因此多用年號稱呼他們。

因為清朝離我們的時間最近，而且清朝影視劇很多，所以清朝皇帝年號相較廣為人知，有一個順口溜:

努皇順、康雍乾、嘉道咸、同光宣

也就是清朝十二帝:努爾哈赤、皇太極、順治、康熙、雍正、乾隆、嘉慶、道光、咸豐、同治、光緒、宣統(tǒng)，前兩個是名字。

至于其他朝代，比較容易記得有:《三國演義》里常常出現(xiàn)的東漢末年“建安”幾年，隋朝隋文帝“開皇之治”的“開皇”，唐太宗“貞觀之治”的“貞觀”，唐玄宗“開元盛世”的“開元”，北宋末“靖康之恥”的“靖康”，明代開國皇帝朱元璋的“洪武”，朱允炆的“建文”，朱棣的“永樂”，朱高熾、朱瞻基父子“仁宣之治”的“仁熙、宣德”，朱厚照的“正德”，朱厚熜的“嘉靖”，朱由檢的“崇禎”……

秦始皇年號嬴政。汗武帝年號是建元，意思是新年第一天。武則天的年號是大周。明朝朱元璋的年號是洪武。清朝愛新覺羅玄燁年號康熙。愛新覺羅弘歷年號是乾隆。朱由檢年號是崇禎。

年號自漢武帝時期始至偽滿洲國康德時期止，有很多年號。我把我還記得的寫在下面。

漢武帝曾有元狩年號前122-前117，漢劉玄年號更始公元8—23年，三國魏文帝曹丕青龍年號公元220—226年，隋文帝楊堅年號開皇，581-605年，隋煬帝楊廣大業(yè)年號，唐高祖李淵年號武德618-626，唐太宗李世民貞觀年號626-649，唐高宗李治永徽年號，宋仁宗慶歷年號，宋欽宗靖康年號1126-1127，元順帝妥歡帖木兒至正年號1333-1368。明太祖朱元璋洪武年號1368-1398.明惠帝朱允炆建文年號1398-1402.明成祖朱棣年號永樂1402-1424.明仁宗朱高熾年號洪熙1425.明宣宗朱瞻基年號宣徳1426-1434.明英宗朱祁鎮(zhèn)年號正統(tǒng)1434-1450.明景帝朱祁鈺年號景泰1451-1457。奪門之變，英宗復位，改年號天順1457-1468.明憲宗朱見深年號成化1468-1488年，明孝宗朱祐樘年號弘治1488—1506，明武宗朱厚照年號正德1506—152l，明世宗朱厚熜年號嘉靖1522—1566，明穆宗朱載垕年號隆慶1567—l572，明神宗朱翊鈞年號萬歷1573—1620，明光宗朱常洛年號泰昌1620，在位28天，明熹宗朱由校年號天啟1621-1627。明思宗朱由檢年號崇禎1628—1644。南明福王朱由崧年號弘光1644—1645。南明唐王朱聿健年號隆武1646-1647。南明唐王之弟朱聿粵年號紹武1647—1647。南明永明王朱由榔年號永歷l647—1662。清太祖努爾哈赤年號天命1616—1626，清太宗皇太極年號天聰1626—1636，崇德1636-1643.清世祖福臨年號順治1643—1661，清圣祖玄燁年號康熙1661-1722，清世宗胤禛年號雍正1723-1735，清高宗弘歷年號乾隆1735—1796，清寧宗永炎年號嘉慶1796—1820，清綿寧年號道光1820—1850，清文宗奕纻年號咸豐1851-1861.清穆宗載淳年號同治1861-1873，清徳宗載湉年號光緒1874-1908.清廢帝溥儀年號宣統(tǒng)1908-1912.2.12，中華帝國皇帝袁世凱年號洪憲1916年一月至三月83天。偽滿洲國溥儀年號康德1932-1945。

因為歷史上的年號太多，只說一些比較有名的帝王和時期的年號

漢武帝 （沒有按時間順序）

元封 （因為那一年，漢武帝在泰山封禪）

元狩 （據(jù)說是因為漢武帝狩獵的時候獲得了一只象征祥瑞的怪獸）

元朔 （衛(wèi)青奪取河套地區(qū)，漢武帝設立了朔方郡，也說是因為改正朔）

元鼎 （漢武帝在汾河上獲得了一尊寶鼎）

建元 （漢武帝最開始使用的年號，象征開始）

太初 （漢武帝使用了新的歷法）

天漢 （銀河的意思）

征和 （征伐四夷天下和平）

清建國于1616年，初稱后金，1636年始改國號為清朝，1644年入芺。

世祖， 順治，18年， 1636年至1653年， 甲申歲為什么元年。

盛祖， 康煕， 61年， 1654年至1715年，壬寅歲為元年。

世宗， 雍正， 13年， 1716年至1729年， 癸卯歲為元年。

高宗， 乾隆， 60年， 1730年至1790年， 丙辰歲為元年，

仁宗， 嘉慶， 25年， 1791年至1816年， 丙辰歲為元年。

?宗， 道光， 30年， 1817年至1847年， 辛巳歲為元年。

文宗， 咸豐， 11年， 1848年至1859年， 辛亥歲為元年。

穆宗， 同治， 13年， 1860年至1873年， 壬戎歲為元年。

德宗， 光緒， 34年， 1874年至1908年， 乙亥歲為元年。

能不能科普一下歷代帝王的年號以及相關知識？

中國皇帝年號詳細情況（可收藏方便以后查看）

中國古代最早使用年號紀年的是西漢第七位皇帝漢武帝劉徹，他于公元前140年開始使用年號“建元”紀年，此后歷朝形成制度，每朝帝王遇到天降祥瑞、內憂外患、理想追求等要事時，一般都要更改年號。

以下主要列舉了大一統(tǒng)時期及南北方主要政權分裂時期各朝代皇帝年號情況（主要從漢武帝開始）：

北朝:北魏、東魏、西魏、北齊、北周

到此，以上就是小編對于恒工裝載機936的報價的問題就介紹到這了，希望介紹關于恒工裝載機936的報價的3點解答對大家有用。