大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機報廢辦理手續的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機報廢辦理手續的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機現在屬于特種設備嗎？

工程施工用裝載機不屬于特種設備，特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛，工程施工用裝載機危險性不大。

特種設備分為承壓類特種設備和機電類特種設備，承壓類特種設備主要有鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道，機電類特種設備主要有電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛等。

設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執行國家有關規定，按單位內部逐級審批，并向特種設備安全監察部門辦理相應手續。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經批準或不符合國家規定的設備，一經發現除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。

一般日常生活中所指的特種設備據國務院發布《特種設備安全監察條例》指明，條例中所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。

2010年國家質檢總局新增加了場（廠）內機動車輛，所以現為八大類，而不是七大類。

裝載機現在不屬于特種設備

2010年發布的《關于增補特種設備目錄的通知》，對專用機動車輛種類和品種進行了公布，裝載機（鏟車），挖掘機、翻斗車均不在目錄，不作為特種設備進行管理。同時也不屬于公路行駛車輛，不能上路行駛，無法上牌照。

裝載機翻新多嗎？

裝載機翻新的多，因為裝載機是施工機械，沒有報廢年限，有的老板為了把自己舊裝載機賣個好價格，就把裝載機外觀翻新一下，這樣讓客戶看著舒服，也有想買的意思，所以說裝載機翻新的多，買舊的裝載機，要檢查一下變速箱，發動機，看看發動機燒機油不，變速箱掛擋走走看有力氣沒，

柳工50鏟車輪胎拆不下來？

（1）啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開 闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好（必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害）。

（2）利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連）。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距 離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。

（3）將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。

（4）利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。

（5）外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用（因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢）;若創口較大，則必須進行修補（因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內胎，甚至創口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢）。

（6）若是新內胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內腔的異物清除，并撒入適當的滑石粉破碎機，涂抹均勻。為了使襯墊與內、外胎貼緊，在裝入內胎后應給內胎適當充氣，再塞入襯墊。

（7）將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護好氣門嘴。

（8）用車載空壓機給輪胎充氣。

（9）壓下動臂升降桿，取出支架;至此換胎完畢，整個過程大約需要50分鐘。更換后輪胎時，則需要另一臺裝載機或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。

到此，以上就是小編對于裝載機報廢辦理手續的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機報廢辦理手續的3點解答對大家有用。