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裝載機(jī)

西安裝載機(jī)出租賺錢嗎,西安裝載機(jī)租賃

2024-09-22 07:09:29 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于西安裝載機(jī)出租賺錢嗎的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹西安裝載機(jī)出租賺錢嗎的解答,讓我們一起看看吧。

有個工程需要買車?yán)练剑瑏砘?0公里950元一車,能做嗎?

很高興能回答你的問題,我從以下方面來談下我的看法:

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1、在你沒車的前提下,跟你談價的人給你950元/車,基于成本控制的要求,我估計你們談的基礎(chǔ)最低應(yīng)該前四后八;

2、再來說下單價,就算按20m3一車計算,每立方大概48元左右,按預(yù)算套定額的話每公里單價大概在12元左右,每增1公里大概2元左右,單價應(yīng)該在12+2*39=90元左右,可以看出來你這個活是轉(zhuǎn)手好幾次的活;

3、從來回需要80公里的運(yùn)距來看的話,說明棄土場較遠(yuǎn),估計有以下幾種可能,1)如果取土點(diǎn)在市區(qū),這種情況下因為環(huán)保的要求,對你的作業(yè)時間有影響,你的單價相對還會降低;2)如果取土點(diǎn)不在市區(qū),土方又是排到棄土場,而你正好又有資源有人需要土方的話應(yīng)該會好點(diǎn),每方大概可增加10元左右的收入。

4、要看下工作量是否大,能否連續(xù)作業(yè),如果工程量很小的話,我建議你還是算了!

我是蘊(yùn)空散人,一個從業(yè)15年的造價人,感謝你的瀏覽、評論、收藏及轉(zhuǎn)發(fā)!

一輛50萬左右的渣土車,一天沒有最低1000的純利潤。不如賣了去當(dāng)司機(jī)。一天掙500,800的,完全是浪費(fèi)自己的50萬,去當(dāng)渣土車司機(jī),一月也有8000左右,就一個人,就掙8000。你說你,一個50萬的車,搭上自己一個人,一天掙500-800利潤,全算滿了,一月15000-24000。減去你人工工資8000,就掙7000-16000。不劃算。

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這個算一下就知道了,拉土方一般是大一點(diǎn)的車,不然不劃算,先算成本,油錢,按照拉貨公里1.5元計算,不拉貨公里1元計算,1天正常跑兩趟,油錢不到500元,按照500元計算,過路過橋費(fèi)應(yīng)該另算,扣掉其他的小錢1天算100元,每天人+車大概有1300的收入,個人認(rèn)為還是可以的,但是要注意,距離遠(yuǎn),風(fēng)險有點(diǎn)大;重噸位長距離,對車的磨損比較大;會不會壓錢。搞工程的都不容易,安全為上!

我是做土石方工程的,來回80公里,每車950元,這運(yùn)輸費(fèi)是很高的,按20立方的車計價,每立方47.5元,這是天價運(yùn)輸了。按你的說法來回80公里,實際運(yùn)距就40公里。40公里的運(yùn)距每天跑5趟是沒問題的,5趟差不多一天就5000元的毛收入。這個活肯定可以干,但建議你不要自己買車,現(xiàn)在社會上20立方的車多如牛毛,你就去租車,發(fā)包給別人按3元一公里內(nèi)的起步價,然后每公里每立方增運(yùn)費(fèi)1.5元。你就算這個帳看你每臺車每天能賺多少?租10車去拉。一年下來你就是個小富翁了。

今年工作難找嗎?

職場如水觀點(diǎn):今年由于受新冠肺炎疫情影響很多行業(yè)比如旅游、餐飲、影視等行業(yè)等都遭受了巨大打擊,所以這些行業(yè)的工作不好找。但是另一方面,由于受疫情影響也催生了很多新興行業(yè)比如網(wǎng)絡(luò)線上教育、社區(qū)團(tuán)購、互聯(lián)網(wǎng)線上辦公系統(tǒng)等,這些行業(yè)人才需求將大增。所以,你可以盡量往這些行業(yè)找工作。

1.受疫情影響,企業(yè)縮減招聘計劃

從目前來看,由于受疫情的影響,人員密集型行業(yè)受到的影響最大。比如餐飲、旅游、影視、部分物流快遞等行業(yè),基本沒有任何營業(yè)收入。在大經(jīng)濟(jì)環(huán)境受挫的情況下,部分企業(yè)為了生存只能控制現(xiàn)金流、減少成本開支。而減少成本開支最直接的方法就是削減人力成本,那么只能通過裁員、縮減招聘計劃來短時間內(nèi)達(dá)到減少人力成本的目的。因此,對受影響較大的行業(yè)來說,疫情后招聘計劃縮減是必然的。


2.崗位競爭變得更加激烈

由于受疫情影響,2020年的春季求職會比以往年更遲。疫情之后的求職大軍中,有疫情前已經(jīng)裸辭待業(yè)的、有因疫情影響被原企業(yè)裁員的、有未辭職但想離職意向的,有2020年即將畢業(yè)的大學(xué)生。所以,在今年疫情情況下,企業(yè)縮減招聘計劃,需求量減少,但求職的人卻比往年增多,再加上被疫情耽擱導(dǎo)致求職窗口期縮短、招聘場次減少等原因,今年的崗位競爭將變的更加激烈。


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