大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機水箱都是銹點的問題，于是小編就整理了1個相關介紹裝載機水箱都是銹點的解答，讓我們一起看看吧。

原車防凍液幾年更換比較好？

按說明書要求一般是四萬公里換，但有經驗的修車司傅檢查沒問題后一般建議你可再跑兩三萬公里，原裝的東西質量一般都有保證，前提是司傅和你是朋友或熟人關系，否則他會建議你必須換了。

四兒子店的偷著跟我說的，防凍液用的多了防凍溫度會提高，主要影響的是防凍效果，其他沒啥，只要不是在東北那邊零下二三十度的，兩三年換一次，其他的最低溫度負十度左右的城市，原廠的防凍液盡量的在四五年里不要換。反正我就是七年才換的，沒啥感覺。請高手解答，有啥問題。

在明白這個問題之前，我們先看看防凍液的主要作用。防凍液在汽車行駛中有對發動機散熱的作用。汽車在行駛中，發動機里面的零件溫度可以達到100多度，這樣防凍液就起作用了，防凍液在發動機里面循環，使溫度不超過100度。有效的保護發動機。還有防凍液，防止發動機冬天防凍。在氣溫零下以后，如果加的是水，不是防凍液。低溫就會使發動機結冰，發動機就不能工作，水箱壞掉。防凍液在汽車里面，跟機油也是一樣的重要。一般行駛5萬公里可以更換。平時也多注意有沒有缺少的情況。平時多觀察一下。個人觀點。

北方的標準是兩年左右進行一次更換，這只是大約數值。車輛使用環境、存放地點、行駛里程都不相同，如果希望精確更換，一般正規汽修店都會通過冰點測試儀來檢測，如果防凍液數值不達標，就需要更換了。

本人從事汽修行業這么久，其實關于防凍液更換周期城市不同 車型不同 匹配的更換周期也是層出不窮。首先了解一下下防凍液：

防凍液的作用

給汽車降溫散熱，降低沸騰點，清潔，環保??，單獨一個液體循環系統，自然是不會消耗，

更換周期

大多都是2-3年或是5萬公里不等，如果時間太短，更換體現不出效果，防凍液就是循環的液體，更換前做一下冰點測試，這樣更加直觀。

到此，以上就是小編對于裝載機水箱都是銹點的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機水箱都是銹點的1點解答對大家有用。