大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機不冒黑煙了的問題，于是小編就整理了4個相關介紹裝載機不冒黑煙了的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機踩油門就冒黑煙鏟土又沒有力氣是什么原因？

冒黑煙，說明燃燒不良，燃燒室、噴油嘴容易產生積碳。

長時間燃燒不良，散熱不良，對噴油嘴不利，容易損壞。

冒黑煙跟噴油嘴霧化不良也有關系。

建議排查原因，解決冒黑煙的問題。比如檢查空氣濾芯，著火時間，油嘴霧化情況，氣缸壓力，……。

鏟車發動機冒黑煙不著車怎么回事？

冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。

由于這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。

嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

現具體來分析下柴油機黑煙的主要成因以及解決的方法。

燃燒最根本的就是在燃料特新允許范圍內用最少的燃料和最多的氧氣進行燃燒。
根據燃氣輪機結構分析，原因如下。

壓氣機（就是空氣進入的部分）所產生的壓力不足，導致油氣混合不充分。這個的原因就是壓氣機葉片設計問題了。

燃燒室。有可能噴油量過大，從而導致燃燒不充分。這個原因就多了，可能是電氣設備問題，可能是控制問題，也有可能是設計的時候計算問題。 不過也有可能是燃燒室設計不合理，導致油噴出后不能與壓氣機進來的高壓空氣進行充分并且均勻混合，導致有部分燃料始終無法充分燃燒。

末級的透平葉片耐熱性能不夠，所以導致前面的所有部分不能滿負荷運行，再導致無法充分燃燒，繼而產生黑煙。

不過也沒辦法啊，前蘇聯的發動機到現在一脈相承，肯定不如美國和英國的發動機好用，產生黑煙也不是意料之外的事情。

臨工50鏟車在正常工作中冒黑煙，是哪里出問題了呢？謝謝？

一般鏟車冒黑煙的原因有以下幾點：1.空濾堵塞，2.燃油質量差，3.點火時間不對，4.噴油嘴霧化不良，5.噴油泵油量過多，6.增壓器損壞或者管路泄露，7.噴油泵冒煙限制器起作用點不對。

希望可以幫到你。

50裝載機一加油就冒煙？

加油冒黑煙有以下幾個方面原因，一是空濾有點堵，加油需要空氣量加大，但空濾沒有這么大的透氣量，這就造成進氣壓力不足冒黑煙，二是噴油器故障或霧化不好，油門加大噴油器噴油量加大，但噴油器噴出油到霧化不好造成加油冒黑煙，有些設備是加油瞬間冒黑煙但不影響動力可以正常使用。

到此，以上就是小編對于裝載機不冒黑煙了的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機不冒黑煙了的4點解答對大家有用。