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柳州為什么被稱為是中國五大汽車城之一？轄區內有哪些汽車工業？

柳州這個城市很多人并不熟悉，但說到一個汽車，你肯定熟悉，那就是五菱。

五菱車多厲害，全國各地跑，無論你是農村還是在城市，無論你是東部沿海還是西藏內蒙，到處都是五菱車的身影，既可以拉貨，還可以拉一車的人！可以說，五菱可以被稱之為中國的神車！

沒錯，五菱車就來自于廣西柳州！

柳州被稱為中國五大汽車城之一，這是名副其實的！柳州比較出名的汽車品牌就是上汽通用五菱下面的五菱品牌、寶駿品牌，還有就是東風汽車下面的東風風行、東風乘龍等品牌。五菱這個品牌不用介紹全國人民都熟悉，據說是全世界銷量最大的車。

除了這些品牌以外，柳州還有一汽柳特、重汽運力、延龍汽車等多家整車生產企業。

柳州汽車銷量位于全國前三，厲不厲害！

2016年，柳州汽車的銷量為240萬量，創下了歷史新高！其中上汽通用五菱銷售了213萬輛，這得益五菱品牌和新開發的品牌寶駿，寶駿在市場上的占有率還是非常高的！

2015年，柳州汽車的銷量為207萬量，銷量位居全國前三！

柳州在全國汽車行業競爭如此激烈的情況下，能夠走出一條大踏步增長的道路，得到全國消費者的認可，真是不容易！

柳州也有配套汽車零部件生產企業

為推動汽車產業發展，柳州建立了柳州汽車城。首批進入汽車城的30多個零部件項目簽約儀式，總投資達到120億元，計劃建成年產100萬套內外飾件、電器件、底盤件、鈑金件等各類汽車零部件的生產能力，形成產值266億元，將為汽車城整車生產實現零距離配套。

相較于上海、長春、廣州與重慶，廣西的柳州也是個非常著名的汽車城，這五座城市并稱為我國的五大汽車城，汽車的產量與出口規模，都名列全國前列。

這五座城市當中，柳州的城市規模最小，知名度最低，但汽車產量甚至超過北京與重慶，位居全國第四，并且柳州是廣西最大的工業城市，人均GDP位居廣西首位。

或許很多人沒聽說過柳州的汽車產業，但要說到神車五菱宏光，那知名度就高多了，而柳州就是五菱宏光的老家，憑借五菱、寶駿與風行景逸等品牌，柳州汽車產業一騎絕塵。

柳州的汽車產業可以追溯到上世紀六十年代，不過一開始柳州并非是造車的，而是造拖拉機等農業機械的，上世紀八十年代，柳州就是全國最大拖拉機產地之一。

而從六十年代開始，柳州也開始生產輪式裝載機，1969年生產出廣西第一輛汽車，也就是柳江牌汽車，從此之后，柳州的汽車產業發展越來越快。

2003年的時候，上汽、通用與柳州的五菱合作，開始發展本土的轎車產業，而著名的五菱原本是生產制造船舶發動機的，并非造車，但其發展速度仍舊非常驚人。

柳州之所以被稱為中國五大汽車城之一，是因為該地區在中國汽車產業發展中具有重要地位和較大影響力。以下是柳州轄區內的一些主要汽車工業：

1. 東風柳汽（東風柳州汽車有限公司）：東風柳汽是中國東風汽車集團公司旗下的子公司，總部位于柳州市柳南區，是柳州最重要的汽車制造企業之一。該公司主要生產商用車輛，包括卡車、輕卡和客車等。
2. 廣西南汽（廣西南寧汽車集團有限公司）：廣西南汽是一家以生產輕型商用車為主的汽車制造企業，總部位于柳州市柳南區。該公司是中國重型汽車集團有限公司（中國重汽集團）旗下的子公司，主要生產皮卡、輕卡和微型貨車等。

除了上述兩家主要的汽車制造企業外，柳州還有一些汽車零部件生產企業和相關配套產業。這些企業涵蓋了汽車發動機、底盤、車身、電子設備和零部件等領域。

需要注意的是，汽車工業的具體情況可能隨時間有所變化，以上列舉的企業和情況僅供參考，最新的信息可能需要進一步了解。

我是頭條號——柳州工業圈，我來說說柳州為什么是中國五大汽車城，而且是中國當之無愧的“底特律”。首先，柳州是國家批準的中國12大汽車及零部件基地。其他11個城市是長春、上海、天津、武漢、重慶、廈門、蕪湖、臺州、合肥、廣州、保定。這11個城市幾乎包辦中國90%的汽車產量。如果仔細看，你會發現像汽車這種資金和技術密集的產業，幾乎只有大城市才能玩得起。除了柳州唯一一個西部地級市，這12個城市那個不是省會直轄市，就是東部沿海發達城市（保定區位稍微弱點）。還有一點，擁有北汽集團的北京并不是12個城市之中，為什么呢？因為評選國家汽車及零部件基地，有個重要指標就是自主品牌產量要達到一定標準，當時北京可能自主品牌弱了點，所以沒評選上。如果你再仔細看，重慶有長安福特、廣州有本田、長春有奧迪、上海有通用、武漢有東風雪鐵龍。。。柳州也是里面少有的完全靠自主品牌打天下的汽車城。有人可能說五菱不是自主，對于這種人，我只能說哪涼快那待去，你連什么是自主品牌都分不清楚。

再來說說產量，柳州是目前產量排第三城市，僅次于重慶和上海，超過廣州、武漢、長春、天津等重量級城市。同時，柳州的汽車產業品種也是所有城市里面最齊全的，市內有上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團、一汽柳特、重汽運力等，是國內唯一同時擁有上汽、東風、一汽、重汽四大汽車集團生產基地的城市，重卡、轎車、SUV、MPV、微面、改裝車、校車等各個細分領域全部都能生產，而且市場占有率都非常高。五菱宏光和寶駿730常年包攬MPV前兩名；寶駿510在2018年2月擠掉哈弗H6排名SUV榜首；東風柳汽是中國第一家生產卡車的企業，比一汽還早，沒有并入東風集團（二汽）前一度被譽為“三汽”，旗下的乘龍和霸龍品牌商用車，在行業內一直排名前三；廣西汽車集團生產的五菱校車市場占有率達60%。就產品齊全這一點，全國沒有那個城市能比。

再說就是產值，汽車整個產業鏈在柳州達到2500多億，比重是柳州工業總值的一半。柳州市汽車產量2017年超過250萬輛，占全國比重的8.7%，市區人均達到1.4輛/人，是中國人均產量最高的城市。如果除去合資品牌汽車，柳州也可能是中國自主汽車品牌產量最高的城市。同時，2017年柳州新能源汽車銷量超過了1.2萬輛（幾乎全部在柳州市內銷售），是中國新能源汽車單一城市占有率最高的城市。

你覺得一個三線西部城市柳州，依靠汽車產業從強手如林的重量級城市競爭中脫穎而出，有沒有資格做中國五大汽車城？

柳州市是全國唯一擁有上汽、一汽、東風和重汽等四大汽車集團整車生產企業的城市。

2015年，柳州市擁有了中國首個年產銷量突破200萬輛的單一車企——上海通用五菱。

2016年，柳州市成為中國人均生產汽車量最多的城市。當年柳州全市汽車產銷量突破240萬輛，國產10輛車中就有一輛“柳州造”，而柳州市區常住人口不到200萬人。

其他汽車城情況：

重慶：2016生產汽車316萬輛，是全國唯一年產量超過300萬輛的省市。

廣州：2016年汽車產業整車產量276萬輛。

上海：2015年生產乘用車超200萬輛。

長春：十三五目標產能達到200萬輛。

十堰：老牌汽車城，雖然產能不行，但是中國第二汽車制造廠、原東風汽車集團公司總部所在地，現東風商用車公司總部所在地。

武漢：2016年，湖北省全省生產汽車243.7萬輛。

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貴山職校是渝北區人力資源和社會保障局批準的一家專業從事叉車、電工、焊工、土石方工程機械（挖掘機、裝載機、推土機、旋挖鉆機、起重機）的職業培訓學校。

貴山職校還是中國建設機械教育委員會重慶**授權定點培訓單位，重慶市工程機械商會會員單位，重慶市建筑機械租賃分會會員單位。

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